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cbtc信号系统如何作业
昆明地铁12号线拆分工程第二阶段动车调试工作顺利完成
答:
拆分工作第二阶段主要任务是对列车行车控制的信号系统动车调试、验证为核心,
利用夜间各线路停运后至第二天发车前及其有限的2-3小时为天窗作业点
,将首期工程运营线路1号线部分(大学城南至环城南路站,呈贡南站至环城南路站)和2号线部分区间(环城南路站至汽车北站),分线路对信号系统涉及的轨旁低速动...
地铁里列车每次出发前为什么打旗语而不用对讲机交换
信号
?
答:
在地铁系统之中分为三种
信号系统
有手信号(信号旗或手持信号灯),地面信号(地面信号灯只要是微机连锁系统),基于通信的移动闭塞
CBTC系统
(无需人工控制,完全自动化)。车辆信号系统中规定调车
作业
时,以地面信号(手信号)为主,人工对讲交换为辅的原则进行车辆调车运行作业,严禁只凭对讲机交换应答动车,...
中国通号为长春轨道交通装备纯国产大脑
答:
长春北湖线采用中国通号自主研发、具有完全自主知识产权的自动列车控制系统——FZL300型
CBTC系统
。该系统是基于LTE无线通信的移动闭塞系统,是中国通号完全自主CBTC系统在东北地区的首次应用,也是中国通号在东北严寒地区应用
CBTC信号系统
的又一次重大突破。该系统具备站间自动运行、车站定点停车及车站通过、自动折...
中铁九局电务公司成功进入广州地铁工程
答:
正线
信号系统
采用上海自仪泰雷兹Seltrac?无线
CBTC系统
。计划工程工期均为2015年8月1日至2016年12月31日。该工程工期短、标准高、工作量大、社会影响面广,且存在很多施工控制难点与重点,各专业交差
作业
特别明显,且进场条件不同,要与通信、装修等10个相关专业配合,极大地影响该工程的施工总体安排和施...
DEHN五步安全
作业
守则span关注地铁运维人员的安全span
答:
第一步必须将所有待检修、安装设备断开电气连接。第二步,防止在检修、安装作业时,设备意外重新带电
。一般在低压系统中使用锁扣装置来代替未拧紧的保险丝以保证安全。这个装置现在已经不带电了吗?第三步,可以使用一个专业的测试设备例如电压探测器来验证装置已经不带电。在使用电压探测器之前,需要对...
城市轨道交通
信号系统
的作用?
答:
在现地控制模式下,车站值班员可直接操从车站联锁设备,可将部分
信号
机置于自动模式状态,也可将全部信号机设为自动模式状态,控制中心行车调度员应通过通信调度
系统
与列车驾驶员、车站值班员保持联系。5、车场控制模式 列车出入场和场内的
作业
均由场值班员根据用车计划,直接排列进路。车场与正线之间设置转换...
深圳地铁12号线首调段实现短轨通
答:
深圳地铁12号线采用的全自动化无人驾驶模式的GAO4系统,相较于传统的、已投入运营的
CBTC系统
,新增功能主要包括:车辆段/停车场的自动
作业
、正线自动作业、故障及紧急情况的自动检测与处理等。大幅缩减总体联调时间 预计首调段上线调试时间为2022年3月28日”,深圳地铁集团相关负责人介绍,首调段轨通,大...
城市轨道交通的论文
答:
2.4
信号系统
车地通信 信号系统的车地通信可以保证列车和乘客安全,是实现列车运行高效、指挥管理有序的手段。信号系统具有安全性高、通过能力强、较好的抗干扰能力、可靠性高、自动化程度高、限界条件苛刻等特点,其车地通信主要为
CBTC
业务,系统需要占用100Kbit/s的上下行带宽。 2.5车辆检测信息及列车FAS信息 能为传送列...
自动驾驶无人驾驶无人驾驶的高铁你敢坐吗
答:
中国通号自主研发的地铁
CBTC
列车运行系统,具备全时、全程无人监督自动驾驶功能,在重庆地铁5号线打造全球首个互联互通示范项目,推动地铁建设运营模式的变革。装备中国通号卡斯柯信号公司全自动驾驶
信号系统
的上海地铁10号线是国内首条最高等级的全自动驾驶线路,运营正点率高达99.97%。重庆地铁5号线 3 中...
北京地铁开启全自动运行时代
答:
有了自主
CBTC
,全自动
系统
也迈入研发期。中车负责车辆,交控等企业负责
信号
……北京轨道公司、北京交通大学、北京轨道运营公司、京投公司、交控科技、中车长客、中车青岛等各方一起发力,逐渐培育起全自动运行城市轨道交通产业。 2017年底,中国第一条拥有自主知识产权的全自动运行线路燕房线通车。2021年6月,燕房线列车实...
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