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tcr公路车原装脚踏需要换吗
tcr
系列
公路车
难道不能当通勤吗?!
答:
可以通勤,只是通勤难免刮刮碰碰的很心疼,有个前辈跟我说,要爱惜器材
捷安特的“
tcr
6500”和"fcr3100”作为入门
公路车
,那个好一些_百度知 ...
答:
再者6500对于入门级车配置已经很高了,如果不是以后参加比赛或资金很充裕除了磨损换件基本不需要升级了.3100零件比较低端一般这样的平把
公路车
不需要太高的性能所以升级也不是太必要.所以两车都不需要太多的考虑升级问题.6500都为公路零件,31基本都是山地零件,只是车轮用的是公路的.上学当然哪个都能骑了,...
工作两年,钱不是问题,
公路车
入门,ocr3300还是
tcr
6500好。都说折腾
需要
...
答:
还是根据你骑车的目的来。如果仅仅是通勤,选最便宜的OCR即可,没有讲究。如果你是希望进入
公路车
这个领域,建议你还是
TCR
6500入门,毕竟属于performance系列,架子够好,适合新手。适当加入锁踏,锁鞋等,会让你获得合适以及良好的骑行习惯。况且6500的价格对于上班的人来说也不算贵不算便宜,给你骑车的动力...
捷安特
公路车
都有什么系列啊
答:
3、TALLERWAY系列——1款 TALLERWAY 8.0 DB GIANT全新设计的铝合金折叠车架,双重保险折叠竖杆系统、可折叠式铝合金停车架、人性化座垫杆、运动性座垫。4、
TCR
6系列——1款 TCR 6700 由ALUXX SL超轻量铝合金打造的全新TCR 6700
公路车
,动感张力的涂装设计,性能优越的配置搭载。5、FASTROAD系列——...
公路车
diy 车架 轮组 套件 怎么均衡?
tcr
零售版composite 配105套件...
答:
穷玩架 富玩轮 涉及体感比较明显的部件多花钱,
TCR
配105足够了,没有定位前轮子可以先买个入门的,以后再有倾向性的升级
捷安特的
公路车
PP和
TCR
,及ADV该如何抉择?
答:
关于捷安特的
公路车
pp和那个特色《而已集》那个adv你想选择的话,我建议您选择这个天气儿,因为我觉得他念起来比较顺口。而且这辆公路车的那个性能,整体性价比来说都是非常不错的。
自行车运动应该怎么训练 打算参加业余比赛 是个新手
答:
这种训练方法每周至少两次,每次大约45~60分钟,并且通过几个阶段来完成。第一阶段是基础阶段,主要目的是全面提高力量和机能,要经过4~6周不间断的训练;第二阶段的训练时间也是4~6周,这一阶段主要强调力量的训练;第三阶段使运动员逐步减少陆上训练,增加车上训练,主要侧重于肌肉耐力的训练;第四...
新款捷安特
tcr
6500 前插的材质到底是什么的,我听着想合金的,可以店里...
答:
前叉是碳的.车身合金.
TCR
6500比OCR3500的车架已经有了很大的变化.后三角变小了 水平后腿的结构更科学 从而加固了车身减小了大力等车时车身变形 弱化了泻力的状况,但是和碳架比这架子仍然比较弱一些.现在有一款用TCR C3碳架组装的车其他配置都和6500一样8800米左右.TCR c3单卖3000米(淘保价).但是...
本人想买个
公路车
新手入门 不知道选
TCR
C3, TCR6700,TCR SLR3 哪个好...
答:
如果预算合适,直接
tcr
advance 整车。宁愿多储钱忍受多一阵子,也不要为了省钱买铝架(铝架最强刚性寿命5000km左右。你约每天骑10km,月骑300km,年骑3650km。每天10km已经算少了。很快就
要换
新铝架)。因为我就是贪便宜买了铝架,现在后悔了。碳架有着铝架没有的舒适性,比赛骑手越舒服,越能...
4700套件的
公路车
,是性价比还是浪费钱
答:
我觉得钱不至于浪费,就是性价比确实不高。105套件好些。不过整套用的人不多,比如夹器,有重量一样,甚至更轻更便宜的选择,刹车皮一换,效果和手感没什么区别。微转的手变也有性价比,变速一样准确。颜色和款式还多,牙盘和飞轮可以考虑禧玛诺。如果是想入门级先玩着,我觉得sora 都够了。你就说...
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