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一般山区公路最大坡度
路面排水
最大纵坡
度是多少?
答:
平原地区应小于或等于1%,最小为0.3%,丘陵和
山区
应大于或等于3%。与广场相连接的
道路纵坡
度以0.5%到2%为好,困难时
最大纵坡
度不应大于7%,积雪及寒冷地区不应大于6%,但在出入口处应设置纵坡度小于或等于2%的缓坡段。排水坡度没有上限值的规定,坡度上限需要考虑交通要求和构造稳定的...
排水
坡度一般
多少?
答:
平原地区应小于或等于1%,最小为0.3%,丘陵和
山区
应大于或等于3%。与广场相连接的
道路纵坡
度以0.5%到2%为好,困难时
最大纵坡
度不应大于7%,积雪及寒冷地区不应大于6%,但在出入口处应设置纵坡度小于或等于2%的缓坡段。排水坡度没有上限值的规定,坡度上限需要考虑交通要求和构造稳定的...
我国
山区
上坡路多还是下坡路多
答:
一样多我国的山区上坡路和下坡路是一样多。上坡路和下坡路是同一条路,取决于个人位置不同。我国
山区公路
的特点是坡长而陡。青藏、川藏、西兰等干线公路,翻越高山峻岭,边疆的上下坡路普遍在十余公里左右,最长的达数1km以上。而且有些地段
坡度
较陡,汽车上山时,常需要用低速档长时间的行驶,而下山...
我国的
山区
是上坡路多还是下坡路多
答:
我国的山区上坡路和下坡路是一样多。上坡路和下坡路是同一条路,取决于个人位置不同。我国
山区公路
的特点是坡长而陡。青藏、川藏、西兰等干线公路,翻越高山峻岭,边疆的上下坡路普遍在十余公里左右,最长的达数10km以上。而且有些地段
坡度
较陡,汽车上山时,常需要用低速档长时间的行驶,而下山时,则...
公路
等级标准
答:
8%为400m,9%为200m。凸形竖曲线最小半径
一般
值200m,极限值100m。最小长度20m。凹形竖曲线最小半径一般值200m,极限值100m。四级路控制坡度10%以内,最好9%以下。挖填局部4、5米皆可,坡长不用特别在意,位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段,
最大纵坡
不应大于8%。正常使用年限为5年。
一级
公路
技术标准
答:
8%为400m,9%为200m。凸形竖曲线最小半径
一般
值200m,极限值100m。最小长度20m。凹形竖曲线最小半径一般值200m,极限值100m。四级路控制坡度10%以内,最好9%以下。挖填局部4、5米皆可,坡长不用特别在意,位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段,
最大纵坡
不应大于8%。正常使用年限为5年。
我国的
山区
是上坡路多还是下坡路多
答:
我国的山区上坡路和下坡路是一样多。上坡路和下坡路是同一条路,取决于个人位置不同。我国
山区公路
的特点是坡长而陡。青藏、川藏、西兰等干线公路,翻越高山峻岭,边疆的上下坡路普遍在十余公里左右,最长的达数10km以上。而且有些地段
坡度
较陡,汽车上山时,常需要用低速档长时间的行驶,而下山时,则...
我国的
山区
是上坡路多还是下坡路多
答:
上坡路和下坡路是同一条路,取决于个人位置不同。我国
山区公路
的特点是坡长而陡。青藏、川藏、西兰等干线公路,翻越高山峻岭,边疆的上下坡路普遍在十余公里左右,最长的达数10km以上。而且有些地段
坡度
较陡,汽车上山时,常需要用低速档长时间的行驶,而下山时,则需长时间运用制动。山区公路操作要求上...
公路
设计速度
答:
8%为400m,9%为200m。凸形竖曲线最小半径
一般
值200m,极限值100m。最小长度20m。凹形竖曲线最小半径一般值200m,极限值100m。四级路控制坡度10%以内,最好9%以下。挖填局部4、5米皆可,坡长不用特别在意,位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段,
最大纵坡
不应大于8%。正常使用年限为5年。
山区公路
设计规范介绍?
答:
因此,在山区如何善于利用地形布线是其路线设计的关键。二、
山区公路
选线的原则山区改建公路选线除应遵守道路选线的
一般
原则外,还要根据工程量大小、技术指标提高程度等因素,实行充分利用与积极改造相结合的原则。当工程量增加不大却能显著提高技术指标时,应以改造为主;当改造提高技术指标有限却会显著增加工程量时,应...
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