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传动轴传动角度
如何才能校好
传动轴
答:
将车前轮用垫木塞紧,用千斤顶起车一侧的中、后驱动桥;将发动机发动,挂上高速档,观查
传动轴
摆振情况。观查中注意转速下降时,若摆振明显增大,说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。传动轴弯曲都是轴管弯曲,大部分是由于汽车超载造成的。运煤车辆由于超载、超挂,传动轴弯曲、断裂的故障发生较多。如有的车再...
传动轴
弯了怎样校正
答:
当弯曲超过规定,变形量在5mm以内时,应在压床上进行冷压校正。将需校直的
传动轴
放到履床上的夹持位置,把两端夹持牢固。用压头向传动轴中间施加压力,注意使压头与传动轴白灸妾触面积尽可能大些,以防局部变形。根据变形的程度,应有一定的超变形量和持续施压时间。 传动轴轴管上有明显凹陷,或弯曲...
传动轴
是什么?都有哪些特点?
答:
十字
轴轴
承在突缘叉孔中靠卡环进行轴向定位;结构既简单可靠、维护中拆卸也很方便。滑动叉采用常见的内滑式,由于汽车在运行中后桥与车架的相对位置发生变化,这样要求
传动 轴
的安装
角度
和长度相应改变,万向节和滑动花键的结构就能够满足这一要求。前后两
传动轴
总成都经过100%动平衡校验,在轴管两端焊有...
在机械中万向节有什么特点?
答:
十字轴式刚性万向节具有结构简单、传动效率高的优点,但在两轴夹角α不为零的情况下,不能传递等角速转动。(2)准等速万向节 准等速万向节是根据两个普通万向节实现等速传动的原理制成的。常见的有双联式和三销式万向节。双联式万向节实际上是一套
传动轴
长度减缩至最小的双万向节传动装置。双联式...
转向
传动轴
布置夹角对传动比波动有什么影响啊?
答:
如果夹角越大,产生振动的可能就越大,如果是三节万向节的
传动轴
,最好让输入与输出在平行线上,这样产生的二次力偶会减小
传动轴
转动间隙怎么调整
答:
传动轴
转动间隙大,会造成加速减速时传动轴异响、车身发怠等故障,无法调整,是加工精度的问题,解决办法就是更换间隙大的那个零件,例如万向节(后驱动)、球笼等。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以...
谁能回答
传动轴
的含义及特点都有什么?
答:
传动轴
是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动万向节是汽车传动轴上的关键部件。汽车是一个运动的物体。在后驱动汽车上,发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上,而...
汽车
传动轴
弯曲会怎样?
答:
传动轴
出现弯曲,会造成车辆的摆震现象,以及高速行驶时方向盘发抖现象,车身的一些异响,跑偏等等
请从提高强度的
角度
说明
传动轴
上各轮如何分布更为合理
答:
1.有限元模型 由于两端万向节结构不同,载荷不对称,需要对整个
传动轴
进行有限元分析.根据实际受载情况和简化分析模型的需要,作如下假设: (1)简化轴承模型,将滚针与轴承考虑为一个整体,只关心轴承外圈与叉头之间的应力关系. (2)忽略一些不重要和受力较小的局部区域,如凸缘叉底盘端而齿等. (3)简化...
请从提高强度的
角度
说明
传动轴
上各轮如何分布更为合理
答:
提高齿轮强度的方法:一、如结构允许,采用大模数齿制,小齿齿数最好大于21(最小17)以避免根切。二、如齿数、模数不能变,则可以通过变位(正变位)来增大齿厚从而提高轮齿的抗弯强度。三、制造工艺上,增大齿根圆角、降低表面粗糙度、减少加工损伤,可以提高齿轮的强度。四、对闭式
传动
,选择好的...
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