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内燃机车
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机车
的传动 动力 轴式原理?
答:
内燃机车
国内内燃机车是按传动装置来命名的 传动装置有三种 1、电传动 直流电传动、交直流电传动和交直交(简称交流)电传动。东风、东风2和东风3型机车,为直流电传动机车 东风4型以后研制的电传动内燃机车,均为交直流电传动机车 1999年以后 陆续出现了一些交流传动机车 比较成功的有大连厂的东风4DJ...
火车如何补充燃料
答:
火车补充燃料,目前主要就是
内燃机车
加柴油了。毕竟火车比汽车复杂得多,所以火车不能加了油就跑,每次加油,火车头都要检查维修一次,这样一来,火车头补充燃料,就要开到厂里去,有点儿像汽车定期换机油做保养那样。内燃机车的火车头,尽管也是加柴油,可是一列长长的火车,启动跑起来很不容易,想想...
火车发展的4个阶段蒸汽、
内燃
是什么?
答:
中国制造的第一辆简易蒸汽机车中国火箭号,1881 年唐胥铁路通车时,唐山开平矿务局工程处中国工人凭借时任工程师的英国人金达的几份设计图纸,采用矿场起重锅炉和竖井架的槽铁等旧材料试制而成。二、内燃时期:
内燃机车
是以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车,在我国铁路上采用的内燃机绝大多数...
谁告诉我
内燃机车
起机步骤
答:
机组保护灯灭)---按起机开关(启动电机带动柴油机开始转动,此时不可松开起机按钮,待柴油机转速稳定到接近基本转速时松手)---起机完成 (柴油机按基本转速正常工作)。先进点的
内燃机车
,有一键起机,在各保护正常的情况下,只需按压一次按钮,就自动打滑油燃油 然后起动。
为什么调车机车都是
内燃机车
?
答:
移动空间比较灵活,不受供电线路的限制。
专科的“铁道机车车辆(
内燃机车
)”和“铁道机车车辆(电力机车)”毕业后...
答:
都是面向铁路的
机车
乘务或检修工作,乘务就是司机,检修就是修车,
内燃
就是柴油动力的机车,电力就是使电的机车。
中国的
内燃机车
和电力机车一共有几种?比如内燃机车有DF4等,电力机车有...
答:
无数种哦。
内燃机车
就有:1.直流电传动系列 DF1 DF2 DF3 DF4 DF4A DF4B DF4C DF4D DF4DK DF4DF DF4DH DF4E DF5 DF5B DF5C DF6 DF7 DF7B DF7C DF7G DF8 DF8B DF8B-9001特型 DF9 DF10 DF11 DF11G DF11Z 2.液力传动系列:DFH1 DFH2 DFH5 DF7D 3.直流传动系列电力机车:SS1 SS2 SS3 SS...
蒸汽轮机的火车如何行进
答:
蒸汽机车早已退休了,可是以美国为代表的一些国家或地区,还是希望把蒸汽机车留在铁路上,于是就发展了蒸汽轮机的机车。关于蒸汽轮机的火车怎么运行,只要看看
内燃机车
,我们就可以想象到了。由于一列火车总有十几节到几十节车厢,火车头的发动机启动以后,还要经过很长时间,整列火车才能开始全速行驶,...
火车有多大的马力?
答:
蒸汽机车的功率一般为3000马力左右,
内燃机车
可以达到4000~5000马力,电动机车在10000马力以上。对于电力机车来说,不使用马力这个单位,内燃机车和蒸汽机车才有可能使用马力。不过现在一般都用kW作单位,换算是1马力=0.735kW 国内目前能见到的内燃机车(6轴)大概是在2400-3000这样,最大的是东风11改机车...
火车有哪些类型
答:
中国早期的火车车厢是绿色的,因此叫绿皮车。机车分类(1)按用途分:干线
内燃机车
,包括货运内燃机车和客运内燃机车;调车内燃机车和调车小运转内燃机车;工矿内燃机车;地方铁路内燃机车。(2)按传动方式分:电传动、液力传动和机械传动内燃机车。电传动内燃机车,可分为直流电传动、交直流电传动和交流电传动内燃机车。液力传动...
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