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发动机缸内温度低怎么回事
发动机温度
越跑越低还吐防冻液是
怎么回事
答:
检查漏水么还是
发动机
出
了
故障检查下
发动机缸内
进去了防冻液是
怎么回事
答:
此外,
发动机内部
的裂纹或不平整表面也会导致发动机密封不严密。因此,这个问题的维修方法是更换
气缸
垫或气缸盖和气缸。检测方法可以使用气缸压力表来检查气缸压力。如果几个数据相差太大,是气缸漏气造成的。此外,如果发动机正在启动,您会看到水箱中弹出气泡,这意味着气缸垫损坏;如果
温度
高,气泡弹出意味...
柴油车隔夜早上不好打火?
答:
温度高的时候打火时间很短,冬天打火时候时间稍微长一点点。打不着火解决方法 1、首先检查一下电瓶有没有亏电,电瓶亏电车辆就一定打不着火
了
。2、其次如果温度较低,那么
发动机缸内温度
也会相应变低,此时柴油机冷启动确实会比较困难。3、最后,检查一下喷油系统有没有出现堵塞,点火时应该可以听到喷油...
康明斯
发动机
冷却液的
温度
太低是
怎么回事
?
答:
康明斯
发动机
长期在低温下工作会使发动机燃烧不完全,引起动力不足和早期磨损等。原因1:节温器出故障 处理:更换节温器 原因2:散热器百叶窗卡住不能开启 处理:检查散热器百叶窗的状况。用压缩空气清理百叶窗枢轴,并涂上润滑油 原因3:冷却液的
温度
太低 处理:检查散热器散热容量的技术规格。
发动机
怠速不良的原因
答:
当开空调时电脑根据A/C信号及时提高怠速以适应空调压缩机的负荷,A/C信号失常,将导致怠速过高、
过低
,
发动机
抖动和熄火。 8 废气再循环阀及其电路原因 废气再循环阀(EGR阀)只在发动机处于正常工作
温度
并达一定转速时才打开,将一部分废气引入进气歧管并返回气缸,以降低
缸内
最高燃烧温度,使NOx排放降低,EGR阀卡死在...
1、
缸内
直喷
发动机
在进气
温度低
时省油,进气温度高时费油? 2、缸内直...
答:
因为增压器旋转速度非常高(10~15万转/每分钟)空气遇强烈摩擦会发热,经过增压器增压后空气
温度
可上升到70~80°中冷器的作用是降低
发动机
的进气温度。那么
为什么
要降低进气温度呢? (1)发动机排出的废气的温度非常高,通过增压器的热传导会提...
为什么
用化油器的车一到冬天就很难启动?
答:
摩托车冷车启动困难,热车正常的原因如下:劣质油:往往劣质燃油挥发性差,尤其是冬季
气温低
,
发动机缸体温度低
,燃油难以雾化,影响喷入
缸内
的燃油无法与空气体充分混合,会造成启动困难甚至无法启动。温度越低:冷启动所需的油量越大,积碳越多,会影响冷启动的顺利进行。在发动机的每一个部位,积碳基本...
康明斯
发动机温度
时高时
低怎么回事
答:
如果在83度左右的时候,那就是节温器打开和闭合,会出现忽高忽低
水温升得比以前慢
了
.是
怎么回事
答:
可能是节温器故障,导致节温器处于常开状态,导致冷却液只走大循环,不走小循环。车辆处于冷车状态发动时,由于水温比较低,发动机的工作温度也比较低,需要较快的将冷却液温度提高到适合发动机工作的温度,这时节温器就要处于关闭或半开状态,使冷却液只在
发动机缸体内
走小循环,使
发动机温度
快速上升。而当...
摩托车冷车与热车怠速相差悬殊是
怎么回事
?
答:
摩托车在冷车时,由于
发动机温度低
,混合气雾化不好不易点燃,再加上冷车时
缸内
压力会偏低一些,所以会有怠速偏低、不稳或无怠速情况,这是比较正常的。怠速是以热车为标准的,热车后发动机温度高,混合气雾化好,气缸压力也会升高,燃烧条件改善,所以这时发动机的运转就会平稳,怠速也变的正常且稳定了...
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