11问答网
所有问题
当前搜索:
大众车碰撞真没日本车好吗
大众
和
日系车
哪个保值
答:
大众卖的好的车都是匹配at和mt变速箱的车,但是中国消费者逐渐放弃了mt变速箱,而大众的at变速箱是丰田爱信,从来不是自己的品牌。为了培育和发展自己的dsg变速箱,大众几乎统一在15万多款车型中标配了dsgpowershift。看到这个配置,没有购买的欲望。从
日系车
和
大众车
的角度来看,日系车口碑极佳,负面新闻...
日系车
和
大众车
,哪个的质量更好一些?
答:
重要部件,像发动机新技术使用要I5到20年经验才可采用!中心目的,可靠性高,有成本优势!其二,精益管理特别是成本控制无出其右!综合来讲,
日本车
经济耐用,是居家过日子的好帮手!如果你对
车子
要求不高,觉得车子就是一个代步工具,快点慢点都无所谓。而且,就车子的功能性来说,确实是把人或物从一...
日系车
与
大众车
,谁的质量要更好?
答:
那么在很多人选择的
日系车
和
大众车
之间,谁的质量更好呢?接下来我给大家分析一下:首先,我们先了解一下大众车。大众车用料很足,车子在出厂前也是经历了很多安全系数的测试。同时,大众的发动机都是采用金属铁的合金,硬度是相当高。当然了,发动机的使用寿命跟使用的材料没有太多的关系,主要还是跟变速...
哪个品牌的车安全系数最高?
答:
国家CACAP安全测试部门没有追尾测试环节,而这个品牌,而追尾却没有防撞钢梁,即使有,都是铁片子加泡沫板,,最重要的是,他公路行驶太飘,也会降低你的安全系数,商家说宣传吸能车,吸能没有错,正面
碰撞
全世界都在采用吸能,而cncap安全测试部门却没有追尾测试环节,,而国产
日本车
为了节约成本就不...
大众汽车
的质量怎么样?
答:
虽然直至今日全球标准中对车门内饰的安全性依旧没有明确的要求,但是上汽大众开发人员在设计中要求车门内饰在侧面
碰撞
中不允许产生尖锐的边沿,避免在碰撞中对车内人员造成伤害。选购
大众汽车
的主要车型:1、Polo GTI是上海大众2012年旗下的一款高性能运动型小车。2012年9月12日,Polo GTI在万众期待下于上海...
大众
和本田哪个车质量更好
答:
日系车
的很多设计都在为稳定性、维修让步,比如说在采购零配件的时候,德系车要求的是更强的性能,但日系车要求就是性能可以弱一点,但一定要稳定,同时所有的设计都考虑到了维修的层面,如果出现问题,要方便维修,同时维修成本要低。
日本车
的制造工艺本来就会更好一些,要比德国工艺更好,尤其是在设计...
卖超过20万的这两台德
日系
热门车,再也没人敢说它们不安全了
答:
总结 这次中保研重新出来,虽然充满着质疑声,但试问如果没有这个“照妖镜”,
大众
会把帕萨特的车身结构重新加强吗?不会。尽管中保研可能还存在一些制度上的疏漏,但正是有它的存在,才让我们知道哪些是有良心的车企。中保研出来以后,越来越多的车企开始重视25%的偏置
碰撞
测试的成绩,对主驾驶侧的A柱也...
都说
日系车
故障少,修车师傅为什么最后全部都选择了
大众
?
答:
二、
大众车子
质量好 大众车子皮实在耐用,配件市场保有率高。而且配件齐全,价格也相对来说非常的便宜,非常的适合普通百姓来购买,而且大众车只非常的耐用,在很长一段时间内都不会出现有故障的情况。相比
日系车
来延日系车可能没有这么耐用,实际上问题也不会太多,应该整体看起来是属于比较好的那一种...
日系车
难道真的只是质量轻吗?你感觉它的安全如何?
答:
影响汽车稳定性的因素有很多,包括汽车的空气动力学以及汽车的底盘轮胎等等。不得不承认,
大众汽车
的车漆确实做得不错,而很多低端
日系车
的车漆厚度较薄,但在事故中真正起作用的是骨架,是溃缩区,是安全气囊,车皮厚度仅仅跟维修经济性相关。由于材料限制,这个
碰撞
理论是基于正面碰撞时速不超过64KM/h...
日系车
的安全性怎么样?
答:
实际上,日系到底安全不安全,这是个没有标准、一致答案的问题! 有很多
日系车碰撞
破损严重受损的视频,但是德系也有美系也有,不同的碰撞场合、不同的碰撞条件,不同的重量、不同的速度...各种不同,如何判断日系不安全?难道就凭着日系的破损程度比较严重,就能看出不安全吗?很多人喜欢用手按一按车身的铁皮,敲一敲车门...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
大众撞不过日系车
大众车和日系车到底哪个好
大众车是不是比日系车好一点
雷克萨斯跟德系防撞力