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德系八涡轮增压是什么意思啊
带
涡轮增压
的车到底好不好?
答:
如果选择国产车,韩日系车辆之类的,在使用时间达到一定情况时,很容易出现整车的动力系统问题或者就是发动机,
涡轮增压
器直接出现故障。买欧美,
德系
的就是已经不考虑价格问题的,买什么都无所谓了。但道理是一样的,在车辆附件增多的情况下,维修的几率是一样增大的,好车子的增压器损坏的话,那也是很大...
有哪些
德系
轿车不带
涡轮增压
的
答:
呵呵~主要是大众给你的印象太深的~~大众目前大部分车型都有增压,W12不是~奔驰的车型中,基本都是自然吸气或者机械增压~好像没有
涡轮增压
的~宝马一直崇尚自然吸气发动机,只不过最近也出了一个3.0和4.0的涡轮增压发动机,其他的都是自然吸气~~保时捷的涡轮增压更普及啦~...
中国人为
什么
如此热衷于小排量
涡轮增压
车型?
答:
二:车企的观念引导。车企方面:在节能减排的政策压力下。由于,小排量
涡轮增压
发动机在NEDC试中的表现最好,可以有效地降低二氧化碳的排放量。于是,以大众为代表的
德系
车企,开始研发小排量涡轮重要发动机。毕竟车企必须适应整体大环境的变化,才能实现在市场中盈利。另外,通过涡轮增压技术,可以实现小...
日系车不用
涡轮增压
原因
是什么
答:
其工作效率比自然吸气发动机高。
涡轮增压
发动机排出的废气速度和涡轮的转速加快,导致叶轮压缩更多的空气进入发动机的气缸内,使气缸内空气压力和密度增大,从而燃烧更多燃料,增加发动机的输出功率。因此,日系车很少使用涡轮增压发动机,而
德系
车和美系车则广泛采用涡轮增压发动机,以提供更强的动力性能。
日本车为
什么
不用
涡轮增压
答:
涡轮增压
技术可以在不提升发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气,这样可以提升动力。涡轮增压发动机在工作时汽缸内压力更高,温度也更高,所以涡轮增压发动机的维修保养成本要比自然吸气发动机高。日系厂家都追求经济性和可靠性,所以有些日系厂家就不会使用涡轮增压发动机。很多追求性能的
德系
车会使用涡轮...
解决
德系
车烧机油最好的办法
是什么
答:
好了,言归正传。
德系
车烧机油被人们广泛了解,说明的确是确有其事,不是车黑故意而言。那么,到底
是什么
原因导致了德系车烧机油呢?1.机油从活塞环蹿到了燃烧室跟着油气一起进行燃烧会导致烧机油。而汽缸活塞与汽缸缸筒是有间隙的,一般发动机设计的时候,动力水平越高的发动机(特别是
涡轮增压
车型)...
020机油好还是530机油好?
答:
对于日韩车型,0W20是一个合适选择;美系车推荐5w-30。
德系
车
涡轮增压
技术下,间隙大,5w-40较为适合。日系和韩系多使用20或30粘度油品,如SAE0W-20、0W-30等。美系建议选择30粘度机油,如SAE5W-30,欧系则推荐40粘度机油,如0W-40、5W-40。因此,在选购时务必根据车辆实际情况来确定最合适的...
涡轮增压
用5w30还是40
答:
而对于车龄大的汽车发动机磨损会更加严重,各零部件间的间隙较大,因此需要选择相对粘度高一点的40机油,形成较厚的油膜,其性能更稳定,在行车过程中,发动机噪音会更小,行驶更加舒适顺畅。此外,日系车更多使用5W30机油,而
德系
车更多用40机油,这是因为德系车的发动机多采用
涡轮增压
技术,那为
什么涡
...
日系发动机跑几十万公里没毛病
德系
却不行
答:
日系发动机跑几十万公里没毛病,
德系
却不行,
是什么
原因造成的?第一,日系车和德系车追求理念不同。日系车往往追求的是稳,而德系车更多的在追求操控和动力。这也是为啥德系车现在普遍都使用的是
涡轮增压
发动机,而直到现在,日系汽车仅有少部分车型使用了涡轮增压发动机,大部分汽车还是保持原样,使用...
所有车只要是带
涡轮增压
的都烧机油 还是只有大众系列
答:
德系
包括大众发动机烧机油主要是由于密封不好造成的,而日系发动机因为密封精度普遍较高并且零部件高温膨胀控制较好所以极少烧机油,不过也有例外,比如前段时间曝光的日产发动机烧机油。
涡轮增压
发动机的工作温度十分高,零部件的制造间隙就要加大,加上增压器需要机油对其进行冷却致使机油的消耗量大于自吸发动机。...
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