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换低扁平比轮胎
轮胎扁平比
相差5其他的一样可以互换吗
答:
可以。
轮胎
扁平比50可以换55的,相同,55也可以换50的。区别在于55的扁平率较高,高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。反之,
低扁平比
、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应...
轮胎扁平比
怎么看 轮胎扁平比选高还是低
答:
轮胎扁平比
选高还是低 轮胎扁平比对汽车的舒适性影响非常的大。扁平比可以换算成轮胎高度,数值越小,轮胎越扁,整个轮胎包含胎面和胎侧,车辆整体舒适度是由减震和悬挂控制的。轮胎越扁,缓冲的行程越小,整体感觉更加的硬,所以大部分的
扁平轮胎
很大的特点就是胎侧非常的硬,毕竟要承受整个车身的重量...
轮胎扁平比
对汽车的舒适性影响大吗?为什么?
答:
轮胎
并不是越扁越好轮胎越扁,胎面越宽,尺寸越大,价格越高,
扁平比
低的轮胎价格普遍都十分的贵,不管大小品牌都是这样的;最最重要的一点就是,扁平比低的轮胎真的好容易鼓包和爆胎的,以奔驰E级为例,众多消费者反映只是过一个窖井盖就爆胎了。总结大部分消费者买车都是追求家用,不需要为了好看...
轮胎
越宽越费油,追求宽轮胎的车,它们都不考虑油耗吗?
答:
宽轮胎对油耗的影响也不一定非常大 使用大轮胎的车基本上都会选择低扁平比的轮胎,因为这种轮胎可以配合大尺寸轮毂,看起来非常有视觉冲击力。而相同直径的车轮如果选择高扁平比轮胎的话就只能选择小尺寸轮毂了,效果就像上图一样,很明显厂家追求视觉效果的话绝对会选择
低扁平比轮胎
。同时低扁平比轮胎侧面...
汽车轮毂可以换大尺寸的吗
答:
首先,
更换
更大尺寸的轮毂,为了达到与原厂
轮胎
外径最接近的数值,必须要更换更
低扁平比
的轮胎,低扁平比带来的直接结果就是路感会更加丰富,能在一定程度上增加驾驶感受,但路感丰富的另一种表达就是会更加颠簸,因为扁平比降低,胎壁更薄,吸震缓冲能力会有所下降,并且同样由于胎壁变薄,在路过大得...
轮胎扁平比
65可以换60吗?
答:
不可以。所买的轮胎规格应该和原车装配的轮胎规格保持一致,最好不要随意
更换
。
轮胎扁平
率60和65区别在于65的扁平率较高,高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。反之,
低扁平比
、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积...
买车时有必要多花钱买大尺寸轮毂吗?有何区别?
答:
小轮毂在油耗上面,那么还是会略低一些,在相同的材质上面,小轮毂的用料会比大轮毂少,这就意味着小轮毂轻一些,所以小
轮胎
也会轻,这样一辆车四个轮毂和车轮就要轻不少,车轮重量越低,油耗也就变低了。不过最后想说得是,如果车辆马力比较充足,那么建议还是选择大轮毂,因为这样更有利于动力的输出,...
越野车
轮胎
的
扁平比
多少
答:
视觉上,
低扁平
率的
轮胎
更美观,所以我们在改装车轮的时候都喜欢用低扁平率的轮胎。现在轮胎的最低扁率可以达到20%,看起来就像是一层橡胶直接覆盖在轮辋上。扁平率是轮胎的重要参数之一,对汽车的性能也有很大的影响。不同类型的车辆由于要求不同,使用不同扁平率的轮胎。一般越野车都是用高平压比的...
汽车
轮胎扁平比
能不能换成高一点的?
答:
不建议换。轮胎的扁平比不可以改的原因:1、所买的轮胎规格应该和原车装配的轮胎规格保持一致,最好不要随意
更换
;2、
轮胎扁平
率60和65区别在于65的扁平率较高,高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;3、反之,
低扁平比
、大内径的...
21的轮毂不变,265胎宽不变,
扁平比
可以从40的换成45的吗?
答:
可以。
轮胎
的胎宽并没有增加,只是
扁平比
增加了,也就是轮胎的壁厚增加了,这个没有问题的,车辆轮胎一般建议是5-8万公里
更换
一次。只要轮胎表面没有明显的裂纹或者老化纹的,可以看轮胎主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离,在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志,如果耐磨的位置和排水槽里的止损点...
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