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掉低扭
只改尾段会损失
低扭
吗
答:
只要改变排气尾段,低速扭矩都会有不同程度的损失,推重比越小越明显。无论是尾段还是中段尾段,都会直接影响排气管的压缩,进而直接影响排气速度。1.一般只有换尾段没有明显改善,甚至可能会损失一些
低扭
。如果我们想增加功率,排气管的整个横截面必须改变。2.低速时负荷大,燃烧效率低,修正排气速度加快...
菲斯塔改中段伤
低扭
吗
答:
菲斯塔改中段伤低扭。市面上有一半的改装排气,会明显
掉低扭
,日常行驶车会很难开,另一半的排气,优化比较到位,对起步动力影响不大,中低和中高的加速能力也提升明显这个问题主要看排气厂商对排气的调校方式,原厂排气经过反复的设计计算,对低速扭矩输出的优化,很难被超越。
改了排气会损失
低扭
吗
答:
这要看具体情况,要是改为直排的话,会损失很多的,直排排气没有阻力、改装直排声音会非常大,很吵。s鼓高转有共振,
低扭
损失非常的大。直排排气筒,即从排气歧管出来,去掉触媒段和尾排,直接把废气排到空气中,这样的排放效果好,比较适合长时间跑高速和赛跑道.声音在100分贝左右,车行时震动感...
轿车改了直排
低扭
会不会损失很多?
答:
会。直排排气没有阻力、改装直排声音会非常大,S鼓高转有共振,
低扭
损失非常的大。直排排气筒是从排气歧管出来,去掉触媒段和尾排,直接百把废气排到空气中,这样的排放效果好,比较适合长时间跑高速和赛跑道.声音在100分贝左右;车行时震动感也比较明显,同时没有经过处理的废气会造成严重的污染,...
怎么改排气不损失
低扭
答:
【太平洋汽车网】改排气时不损失
低扭
,可使用阀门排气进行改装,简单的说就是在排气管路上加装一个可调节的阀门,根据阀门开启和关闭来控制排气回压。改装排气不仅能获得动人的排气声浪,而四出、双出的排气看起来也更运动。只要改变了尾气的排放速度,就会不同程度的损失低转速扭矩,推重比越小,越明显。
换了排气头段之后
低扭
到底掉了多少
答:
其实网络上有不少知识是错误的。对于现在很多的涡轮车来说,改排气对
低扭
的影响是很小的甚至是没什么影响的。但前提一定是最好的专业匹配的ECU程序+优质头段。如果有条件的话,把中尾段一并改掉吧!我家里有台沃尔沃就是按上述套路改的,结果无论百公里加速还是0-200公里加速,都是改过的更快。尤其...
怎么改排气不损失
低扭
答:
很多盆友认为排气对系统驱动力不容易造成危害,因而换掉了总流量高些的排气后发觉车辆的
低扭
竟然减弱了,因此想资询怎么弄排气不损害低扭?那_接下来我们就来为各位解释一下好多个有关排气改_的小问题,干货满满赶快保存起_。怎么弄排气不损害低扭?排气回压危害着车辆的能源特性,低转速比是排气回压高...
硬核知识:改装三元催化器与消音器·能够提升
低扭
降低油耗
答:
内容概述:排气背压概念解析,排气吸力对于燃油损耗的直接影响解析。【拆掉三元催化器】能否让油耗更低?此类问题不胜枚举,似乎每一次排放的升级,都会一定程度的造成油耗的提升;原因普遍认定为「排气背压」升高,影响排气的流速,造成进气效率的下降而导致低转速扭矩(下文简称
低扭
)下滑导致。扭矩×转速÷...
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