11问答网
所有问题
当前搜索:
摩托车调混合比的最精准办法
125
摩托车
化油器
混合比
如何调到最佳状态
答:
4:把车打着,拧怠速螺丝,把怠速调到勉强能着住车的状态。就是说,再低点就会熄火的怠速状态。5:(重要步骤)逆时针拧松混合比螺丝,边拧,边记录拧的圈数(新手可以
精确
到半圈即可)此时发动机转速会进入一个由低到高的状态,你要做的,是找出你
调节混合比
螺丝
的最
高转速。比如,你倒转混合比...
化油器怎么
调混合比
?
答:
问题三:化油器
混合比
怎么调节 首先要说明一下
摩托车
这个混合气螺钉
调节的
是什么,它在此车上调节的是怠速进气量,不是真正意义上的混合气,只是通过
调整
进气的多少来改变混合气的配比,你说的调1.75也是对的,这是基本操作,调到这个数后再根据发动机的工况进行微调,合适就是最好的!楼上各位说的是
调汽车的
混合气吧?汽...
二冲程
摩托车混合
气
调整
方法
答:
(由于风门已经关闭)这个时候混合气最浓 所以这个通道控制混合气的比例 一般
摩托
这个螺丝都是拧倒底再退回1.5圈 不过由于各个化油器的状态不一样 所以也得灵活掌握这个尺度 调整怠速混合气最常用的方法是常说的一高一低法 也就是先把怠速螺丝调整到最低稳定转速 然后
调整混合比
螺丝到最高转速 然后在...
摩托车
化油器
混合比
到底怎么调!哪位师傅解答一下,谢谢!
答:
个人观点:怠速不宜过低,因为关系到机油供给量的问题。机油的问题就不在赘述了。我分析你的车主要问题是化油器油面低,跑快速时供不上油,或是化油器该清洗了,主量孔不畅通造成的
混合
气稀。还有检查化油器与缸头连接螺钉是否紧固,以免漏气。就说这么多吧,还不行的话给我留言。
摩托车
化油器怎么
调混合
气
答:
上面那个是
调混合
气的螺丝,下面那个附近有一个黑胶管的是放油螺丝。这种化油器的混合气螺丝是顺时针拧入混合气调稀,逆时针旋出混合气调浓。一般调整方法是拧到底后退出一圈半到两圈半,越往外拧混合气越浓。这种化油器都有温控的加浓阀(即电风门),起动时会自动加浓,而且因助力车所用的化油器...
摩托车
化油器
混合比
怎么调
视频时间 03:49
各类
摩托车
车型的
混合比
调到怎样为最佳
答:
其实调整方式都是一样的,所不同的是弯梁车一般是顺时针调浓,逆时针调稀,而踏板车和跨骑式125车正好相反。一般调整方法是首先把预热发动机并把怠速调稳,然后把混合器调整至一般值,就是拧到底后退出一圈半到两圈半,再把怠速调稳,然后左右轻
调混合
气螺丝至怠速最高,再把怠速调至1500转/分,...
摩托车
化油器
混合比
怎么调到最佳状态
答:
大气压力会从高压扩散到低压。当二冲程引擎的活塞处于上止点时,在曲轴箱里的活塞下面会形成一个低压。同时这个低压也会引起化油器里的低压。因为在引擎和化油器外面的压力比较高,空气将会冲进化油器并且进入引擎直到压力被均衡。通过化油器流动的空气将会带动燃料,燃料将会与空气
混合
。
摩托车
过渡不良的原因...
摩托车混合比
如何调算标准?
答:
你说的应该是汽油和空气的混合比,我 觉得在满足动力要求的情况下,混合比越大越好,因为这牵涉到燃油的消耗。一般化油器的混合比是调好了的,所以这时可以先将怠速调在发动机转速1000转左右,然后再
调混合比
,再听发动机转速如果约有降低时,立即恢复原位置,这时即是最好的位值。求采纳 ...
摩托车
的化油器 怎么
调混合比
。向左还是向右为浓,
答:
一些日本化油很不好调的,调了也没用。。一般调节以,加油和回油顺畅即可。。在怠速时固定的怠速
调混合比
,转速到达最高点时一般这就是混合比最好的时机了,说明调好混合比 这位大哥说的不对,,这种化油器是拧紧为稀拧松为浓,一般拧到底向外松1.75圈,根据化油器的成色和车辆的状态个别的车会...
棣栭〉
<涓婁竴椤
5
6
7
8
10
11
12
9
13
14
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜