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机械四驱和电子四驱的区别
适时四驱,分时四驱,全时
四驱的区别
答:
而使用场景方面,适时四驱更适合路况一般/较好的道路,面对突如其来的打滑、坑坑洼洼,可以提高车辆的驾控性能。3、综合路况,全时四驱更全能。全时四驱就是车辆时刻都保持四驱状态,车辆的动力通过中央差速器传递到前、后传动轴,再通过前、后桥独立的差速器将动力传递到车轮。与分时
四驱的
纯
机械
连接
不同
...
斯巴鲁
四驱和
奥迪
四驱有什么区别
吗?
答:
只有动力分配
和电子
控制上有不同,其余都是相同的。这两款车型在实现全时
四驱
从
机械
方面来说都大致相同。只是在动力分配,电子控制等个别地方有差异。奥迪的反应更加灵敏而且驱动力控制分配控制比斯巴鲁更加精确。奥迪全时四驱系统和quattro技术与其他的全时四驱最本质
的不同
是没有通过液力耦合器实现
四轮驱动
。
家用
车
城市出行车可以玩越野吗?
答:
最好不要,尤其是没有越野基本性能的,安全性不高,也越野不起来。如果很想要越野,可以选一辆带有越野性能的SUV。现在市面上还蛮多的,像我自己选的就是一辆驭胜S350,价格不贵,既能做家用,接送我儿子,偶尔又能去越野。挺好的。如果认可我的回答,希望能帮忙采纳下 ...
掌握这些知识后选到优秀的汽车很简单
答:
总结:各类型
四驱
系统的特点就是这样了,其次还有被淘汰的黏性联轴节,功能与限滑差速器相同,曾经的三菱帕杰罗和哈弗M1都使用过,但随着这些车的停产也已经消失。 其次还有托森式差速器,普通差速器是打滑车轮获得的动力多,这种
机械
结构的差速器可以做到相反,摩擦力大的车轮获得更多动力、反之更小。这种限滑差速器就像是
电子
限...
4matic、xDrive
与
quattro
的区别
何在呢?
答:
全新4MATIC运用尖端技术,结合了
机械
部件
和电子
部件,进一步提高了梅赛德斯-奔驰的卓越特性。从1999年起,4ETS(
四轮驱动电子
牵引系统)与4MATIC一起作为差速锁应用于梅赛德斯-奔驰轿车上。 4MATIC 奔驰4MATIC
四轮驱动的
核心技术是4ETS差动限制技术。4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当这种全时
四驱的
车辆...
脱胎换骨的奥迪
四驱
系统,把托森
机械
变为Ultra之后奥迪战力如何_百度...
答:
可见,相比于传统的电控适时四驱结构和全时四驱结构,前代奥迪quattro的“封神”意义就在于纯
机械
的快速响应与高可靠性。在第一代奥迪Q5等车型上我们便可以全然感受到,在机械式全时
四驱的
作用下,这辆车不仅被赋予了强大的铺装路面行驶能力,更在越野脱困时,能够媲美部分搭载有全时四驱系统的硬派越野车。...
奔驰、宝马、奥迪各自的
四驱
技术有什么优点?
有什么区别
?
答:
不会有过多的能量损耗。不过还有一种全时
四驱
做得更绝,他能主动的根据需要分配动力,而这一切都是通过纯
机械
来完成的,这就是奥迪的QUATTRO。所以采用了托森差速器作为中央差速器的奥迪Quattro在四驱性能上已经可以算领先对手了。因此相比来说,奥迪的更胜一筹。
分时
四驱
、适时四驱、全时四驱傻傻分不清,究竟哪种最靠谱?
答:
同时在驾驶适时
四驱
车型时,你也完全不用担心因为切换不当而导致四驱系统损坏。在诞生初期适时四驱还只是采用简单的
机械
结构来传递动力,这样的适时四驱反应慢,通过性也差,在后面
电子
系统的加入后,适时四驱才真正算得上是“智能”,因为ECU可以实时监测车轮转速,在遇困时迅速将车辆切换成四驱模式。不过...
轿车里的
四驱
动怎么样?30万能不能买到呢?
答:
可想而知回到家那便是非奥迪非quattro不买,其实公社君在笑他的时候也不禁陷入了沉思,随着预算的提升,豪华品牌B级车逐渐成为了主流趋势,令人头疼的是目前BBA里的中型车,都面临着两驱与
四驱的
选择,那么30万元左右买BBA,是否有必要买四驱车型呢?今天咱们就来聊聊这个话题。
机械与电子
的演变,壁虎还...
P2电机+
机械四驱
,坦克400 Hi4-T越野更强了?
答:
换而言之,Hi4-T的核心其实就是一套专用于非承载式车身的混动越野动力架构,用更直白的话来说,其实就是一套结构简单的PHEV系统,这和Hi4所采用横置内燃机+P2+P4组合成的电四驱有着本质
区别
。保留
机械四驱
,越野完全不用担心 此前,长城推出Hi4技术时更多强调的是把四驱价格打下来,用两驱的价格...
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