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柴油发动机冷车异响热车正常
柴油车热车
无法启动
冷车正常
的原因是什么?
答:
柴油车
启动问题多因高压油泵磨损 在车辆
热车
状态下无法启动,而在
冷车
时却能
正常
运转,这通常源于高压油泵的磨损问题。当油泵性能下降,其在高温下的压力可能无法满足启动所需的必要条件,从而影响车辆的启动流程。高压油泵:燃油系统的核心组件 高压油泵作为柴油车燃油系统不可或缺的部件,肩负着将燃油以足够...
短途行驶烧油的原因
答:
首先汽车行驶5公里在很多地区的冬季,水温还没有达到
正常
的温度,燃油燃烧的情况是比较恶劣的,大量的汽油或
柴油
都无法正常的参与燃烧,留下的燃烧灰分物就会更多,灰分物在不断的累积到活塞顶部,
冷车热车
不断的覆盖再加上软化,会稀释更多的汽油或柴油,包括吸附喷油嘴喷出来的油气混合物,导致
发动机
的油耗异常增加,发动机...
柴油车发动机
积碳过多怎么办
答:
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流,可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度,使气缸内的部分积碳燃烧。积碳危害 长时间不清理积碳会造成整车的运转,使发动机的内部通道被积碳堵塞,使发动机动力变差,费油、
发动机异响
、怠速不稳等情况的发生,从而降低
汽
...
原地预热
发动机
的目的能否不原地
热车
?
答:
因为在固定转速区间的输出动力需要足够线性与稳定,车辆才能平稳的运行,输出的动力或大或小就会造成车辆顿挫,瞬间过小还有可能造成
发动机
熄火。 所以化油器
汽车
需要原地
热车
,为化油器升温到理想标准后才能安全的驾驶,久而久之也就养成了老司机们“冷启动·预热”的习惯。 1.电喷技术 2001.09节点后,化油器技术在汽车领域被...
冬天
柴油车
必须
热车
吗?
答:
冬天
柴油车冷车
时必须
热车
。在冬天寒冷的季节,发动机经过一夜的静置,各摩擦面上的润滑油基本消失,失去油膜保护;低温使润滑油的黏度大大增加,附着力和流动性变差。这个时候,启动发动机的运动阻力大大增加,启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。因此,
冷机
时车需要预热,但是热车的时间并非越长越好。
电喷
柴油发动机冷车
难启动,
热车
也难启动是什么原因?
答:
1,低温造成润滑油粘度增加,
发动机
起动阻力变大,相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降。2,低温使蓄电池内的化学反应速度减慢,蓄电池放电能力下降,冷起动输出电流值减少,引起起动无力。3,低温也使
柴油
燃烧性能变弱,0#、-10#和-20#柴油的燃烧性能有不少差别。另进气温度低也应响柴油雾化和压缩...
柴油发动机冷车正常热车
机油压力很低怎么办?
答:
根据你的描述。这种现象说明机油泵的磨损过大,建议检查下油泵齿轮之间的啮合间隙或油泵内部是否有损坏?望采纳,谢谢。
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柴油发动机冷车
时4个压力,
热车
时没有压力,请高手指教这是什么原因...
答:
可在主油道上串接一个自制的直压式机油压力表(用0.1~1.0 M Pa的气压表改制),起动
柴油机
,若直压表上的机油压力
正常
,故障仍在相关的仪表和电路上,直压表上的压力过低,柴油机又无
异响
,可先对柴油机主油道的机油高压阀和机油粗滤器上的调压阀进行调试,观察其调试效果。二、机内检查 ...
柴油发动机热车
不好打着是什么问题,
冷车
还好打着
答:
我分析原因可能有以下几点:1、
发动机
的进气量很少,造成混合气过浓,由于混合气浓度与启动时所需的空燃比差距大,所以发动机就不容易启动。检查进气系统,进气管没有漏气的地方,各真空管是否连接良好,检查空气格,检查节气门无卡滞现象。检查怠速马达,有时候怠速马达会出现了卡滞现象。而且随温度越高,...
柴油
宝典
热车
缺缸
凉车正常
答:
通常表现为:发现
发动机
工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以导致
汽车
出现耗油量大,冒黑烟,无力,马力下降车辆加不起速度,抖动严重,行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段,缺缸车辆的发动机负荷增大,...
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