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永久荷载效应对结构有利
荷载效应
的标准值是什么
答:
回答如下:1:
对于荷载效应
的标准组合、频遇组合,荷载分项系数都取1.0;2: 其效应不利时取1.2;
有利
时取1.0;
结构
抗滑坡时0.9;3:当
永久荷载
控制时,效应不利时取1.35;有利时取1.0;荷载效应 荷载效应是指在建筑结构设计中,由荷载作用引起的结构或结构构件内产生的内力(如轴力,剪力,弯矩等...
荷载效应
组合的取值原则有哪些?
答:
回答如下:1:
对于荷载效应
的标准组合、频遇组合,荷载分项系数都取1.0;2: 其效应不利时取1.2;
有利
时取1.0;
结构
抗滑坡时0.9;3:当
永久荷载
控制时,效应不利时取1.35;有利时取1.0;荷载效应 荷载效应是指在建筑结构设计中,由荷载作用引起的结构或结构构件内产生的内力(如轴力,剪力,弯矩等...
什么时候结构重力
对结构
的承载能力
有利
答:
这时候重力对基础结构的承载力是
有利
的。2,很大的悬挑结构,比如大雨棚,这时候风力对雨棚是向上的,且起控制作用,自然雨棚越重越不容易被吹起来,重力是有利的。其它的还有容易倾覆的结构也是自重是有利的。总之就是当与重力相反方向的力
对结构
起控制作用的时候,重力对结构的承载力有利。
消防活
荷载
20KN/m承载力是多少吨
答:
消防车
荷载
为:20kN/m^2,活载。20kN/m^2就是每平方米有2吨的荷载。消防车在奔赴火场的行驶过程中,必须确保安全迅速行驶。消防车应选择距火场最近的消防车通道行进。多台车出动时,各车间保持足够的安全距离(50米至80米为宜)行进。到达火场后,切忌多台车同时进入同一作战区域,以妨碍火场指挥员...
钢筋混凝土梁使用阶段应力计算时,
荷载
采用短期效用组合值并考虑长期作...
答:
向k I 并选取其中最不利的荷载组合的效应设计值。3.2.4 基本组合的荷载分项系数,应按下列规定采用:1 永久荷载的分项系数应符合下列规定:1) 当永久荷载效应对结构不利时,对由可变荷载效应控 制的组合应取1.2 ,对由永久荷载效应控制的组合应 取1. 35;2) 当
永久荷载效应对结构有利
时,不应...
荷载
计算公式
答:
对偶然荷载应按建筑结构使用的特点确定其代表值。荷载分项系数是设计计算中反映荷载不确定性并与结构可靠度的分项系数。荷载分项系数可按下列规定采用:1.永久荷载的分项系数 当其效应对结构不利时,对由可变荷载效应控制的组合应取1.2;由
永久荷载效应
控制的组合应取1.35。当其
效应对结构有利
时,应取1...
准
永久
值系数是什么?
答:
荷载分项系数是在设计计算中,反映了荷载的不确定性并与结构可靠度概念相关联的一个数值。对永久荷载和可变荷载,规定了不同的分项系数。 (1)永久荷载分项系数γG:当永久荷载对结构产生的效应对结构不利时,对由可变荷载效应控制的组合取γG=1.2;对由
永久荷载效应
控制的组合,取γG=1.35。当产生的
效应对结构有利
时...
桥梁设计
荷载
中汽-20是什么意思?
答:
计算
荷载
”汽-20“,验算荷载挂-100就代表:1、计算荷载的条件是在桥梁上的跨径长度内,有一列20吨车辆通过,而其中有一辆30吨的重车夹在中间,当然,车辆与车辆之间的距离规定一个安全距离排列。一列车的活载计算,就以重车作用在桥上的最不利位置进行设计(影响线法)。而这种计算最不利位置的...
集中线
荷载
20kn/m2,计算荷载时需要乘分项系数吗
答:
不需要,以线
荷载
=面荷载x长度计算即可。若分布荷载可以简化为沿物体中心线分布的平行力,则称此力系为平面分布线荷载,简称线荷载。线荷载=面荷载x长度。集中荷载钢筋混凝土有腹筋梁的受剪承载力,根据极限平衡理论,钢筋混凝土无腹筋梁的受剪承载力由剪压区混凝土的抗剪力、斜裂缝间的剪切摩擦和骨料...
汽车
荷载
的标准值是汽-20还是挂-100呢?
答:
计算
荷载
”汽-20“,验算荷载挂-100就代表:1、计算荷载的条件是在桥梁上的跨径长度内,有一列20吨车辆通过,而其中有一辆30吨的重车夹在中间,当然,车辆与车辆之间的距离规定一个安全距离排列。一列车的活载计算,就以重车作用在桥上的最不利位置进行设计(影响线法)。而这种计算最不利位置的...
棣栭〉
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