11问答网
所有问题
当前搜索:
永久荷载效应对结构有利
内力组合分项系数
答:
以及工程的实际情况。对软件初始参数和特殊构件进行正确设置。但有几个参数是关系到整体计算结果的,必须首先确定其合理取值,才能保证后续计算结果的正确性。这些参数包括振型组合数、最大地震力作用方向和
结构
基本周期等,在计算前很难估计,需要经过试算才能得到。
结构
极限状态的设计表达式
答:
(b)由
永久荷载效应
控制的组合仍按公式(7-3)式采用。③基本组合的荷载分项系数,应按下列规定采用:(a)永久荷载的分项系数:a)当其效应对结构不利时 对由可变荷载效应控制的组合,应取1.2;对由永久荷载效应控制的组合,应取1.35。b)当其
效应对结构有利
时 一般情况下应取1.0;对结构的倾覆、滑移...
消防活
荷载
20KN/m承载力是多少吨
答:
消防车
荷载
为:20kN/m^2,活载。20kN/m^2就是每平方米有2吨的荷载。消防车在奔赴火场的行驶过程中,必须确保安全迅速行驶。消防车应选择距火场最近的消防车通道行进。多台车出动时,各车间保持足够的安全距离(50米至80米为宜)行进。到达火场后,切忌多台车同时进入同一作战区域,以妨碍火场指挥员...
建筑
结构
上的
荷载
包括哪些
答:
一、按随时间的变异分类 (1)永久作用(
永久荷载
或
恒载
)如:固定隔墙的自重、水位不变的水压力、预应力、地基变形、混凝土收缩、钢材焊接变形、引起
结构
外加变形或约束变形的各种施工因素。(2)可变作用(可变荷载或活荷载)如:楼面活荷载、屋面活荷载和积灰荷载、活动隔墙自重、安装荷载、车辆荷载、吊车...
均布
荷载
弯矩公式?
答:
M=qL^2/2 q:均布
荷载
集度 L:均布荷载作用的长度范围 1/2qx2=qx*1/2x,即从支点A到x截面这一段梁上的荷载qx乘以荷载中心到x截面的距离1/2x。
对于
土木工程
结构
中的一根梁(指水平向的构件)当构件区段下侧受拉时,称此区段所受弯矩为正弯矩;当构件区段上侧受拉时,我们称此区段所受弯矩...
楼板自重是怎么算的?
答:
分项系数:荷载分项系数是设计计算中反映荷载不确定性并与结构可靠度的分项系数。荷载分项系数可按下列规定采用:1.永久荷载的分项系数 当其效应对结构不利时,对由可变荷载效应控制的组合应取1.2;由
永久荷载效应
控制的组合应取1.35。当其
效应对结构有利
时,应取1.0,对倾覆、滑移或漂浮验算,应取0...
怎么计算总
荷载
和线荷载?
答:
集中线
荷载荷载
的组成。集中线荷载=
永久荷载
(钢筋砼自重)×分项系数+施工均布活荷载×分项系数 钢筋砼自重=梁的截面积(m*m)×25KN/m*m*m(25KN/m*m*m为钢筋砼比重换算成KN/m*m*m为单位,在计算集中线荷载时钢筋砼比重取值为25KN/m*m*m。)施工均布活荷载=梁宽m×3KN/m*m 分项系数:...
什么叫可变
荷载
分项系数
答:
你既然问这个问题,那么你肯定有书看,概念什么的书上都讲得很清楚,我就不费时间再说了。我通俗的说一下你补充的问题你可能就清楚了。分项系数(还有一个组合值系数)都是在
荷载效应
组合也就是我们求取
结构
构件最不利内力时才用到的,考虑到荷载可能会大于其标准值,所以一般乘以一个大于1的系数;...
桥设计
荷载
为汽-20、挂-100什么意思
答:
桥设计
荷载
为汽-20、挂-100表示的是:桥设计计算荷载为汽-20,验算荷载为挂-100。挂车100是100t重设计的挂车车队,汽车20是20t汽车车队。《 公路工程技术标准》JTJ——1997中把大量、经常出现的汽车荷载排列成车队形式,作为设计荷载,把偶然、个别出现的平板挂车和履带车作为验算荷载。
楼板自重是多少?
答:
分项系数:荷载分项系数是设计计算中反映荷载不确定性并与结构可靠度的分项系数。荷载分项系数可按下列规定采用:1.永久荷载的分项系数 当其效应对结构不利时,对由可变荷载效应控制的组合应取1.2;由
永久荷载效应
控制的组合应取1.35。当其
效应对结构有利
时,应取1.0,对倾覆、滑移或漂浮验算,应取0...
棣栭〉
<涓婁竴椤
4
5
6
7
9
10
8
11
12
13
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜