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直喷和多点电喷哪个好一点
缸内
直喷和多点电喷哪个好一点
?
答:
缸内
直喷和多点电喷
是两种常见的汽车喷油技术,它们各自具有不同的优缺点。在比较这两种技术时,多点电喷仍然具有一定的优势,具体表现在以下几个方面:燃烧效率高:多点电喷发动机能够更有效地利用燃料,相同排量下可以释放出更大的动力。 空燃比控制更准确:顺序喷射使得多点喷射发动机的空燃比控制更为...
直喷和多点电喷哪个好一点
答:
多点电喷好一点
。点电喷供油方式,就是将电子喷油器安装在每个气缸的进气歧管上,喷油器将汽油喷射在进气道上,当高速流入进气歧管内的空气与电子喷油器喷出的汽油相遇,形成易燃的油气混合气体,然后被气缸吸入燃烧做功。所以它的优势是空气燃油比的控制更加精确,可以根据正时进行喷油,对喷油量、喷油时刻...
多点电喷
和
直喷哪个好
答:
多点电喷
和
直喷
的相比,直接喷射比较好。缸内直喷是指喷嘴从进气歧管移动到气缸内部。因此,缸内的油气量不受进气门开闭的影响,由计算机自动决定喷射的正时和量。由于油、气混合空间、时间非常短,缸内直喷系统必须通过高压将燃油从喷油嘴压入气缸,达到高度雾化效果。多点喷向发动机各气缸的进气管喷射...
直喷和多点电喷哪个好一点
答:
直喷
的
好一点
。直喷系统直接将汽油喷射到缸内,喷射压力比PFI要高很多,可以更好的和空气混合,获得更好的燃烧稳定性和排放。直喷发动机在直接喷射汽油到缸内,减少了气道喷射过程中汽油在进气道蒸发所占用的充气体积。有助于提高发动机充气效率,提升发动机性能,尤其是低速扭矩。直喷系统汽油在缸内蒸发,...
缸内
直喷和多点电喷哪个好一点
答:
机车大咖ar 2023-12-01 · 贡献了超过338个回答 关注 缸内
直喷和多点电喷
各有优缺点。缸内直喷可提高燃油效率和动力性能,但维护成本高,对燃油品质要求高;多点电喷可控制发动机噪音和振动,对燃油品质要求低,适合更广泛的应用场景。具体选择取决于个人需求和偏好。 抢首赞 评论 分享 举报 为你推荐:...
多点电喷
和
直喷哪个更好
?
答:
电喷好一点
:1、电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内;2、缸内
直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量;3、由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,...
多点电喷
和
直喷哪个好
有什么区别?
答:
3、维修方面也不同,从实际用户体验来看,
直喷
式柴油发动机的日常维修保养费用低,发动机工作时产生的扭矩较大,动力强劲,适合中国的普通用户(可用油品较差的柴油)。缺点也很明显,由于国内油品普遍不高,柴油供油异常容易导致汽缸内积碳增多,功率下降、发动机转速降低和不易打火启动等情况。
电喷
式柴油...
直喷和多点电喷哪个好一点
答:
多点电喷
。多点电喷在每个气缸对应的进气歧管内加装了喷油器,采用最成熟的电喷技术,很少导致活塞表面产生大量的积碳。价格在20到5000元不等。
直喷
直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术,会导致活塞表面产生大量的积碳。价格在40到5000元不等。
多点电喷
和
直喷哪个好
答:
多点电喷
相对
直喷
来说保养更经济、技术更加成熟,不过在燃油方面却没有直喷来的那么明显,会增加油耗,造成不必要的浪费。而直喷会比多点电喷的喷油更精确,燃烧更好,可以节省燃油并达到更大的马力,但直喷相比多点电喷油品要求较高,一般需要配合添加剂使用。多点电喷优缺点:一、多点电喷优点:1、燃烧...
发动机的供油方式
直喷和多点电喷哪个更好
,各自的优缺点都是啥?_百度...
答:
电喷
是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。缸内
直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠...
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