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碳纤车架优势
TREK8.9 闪电M4 捷安特C1
碳纤车架
哪位大哥给小弟讲讲优劣
答:
你好,我叫神,外号叫大神。首先8.9,是trek推出的新型号,大厂不敢砸自己牌子,但是涂装改了,做工和质量却不如当年了,在此强烈推荐用这个不如用trek8500。再就是我大M4,首先这个停产了,正品只有实体店能拿,小心,12款质量还不错,重点是涂装和牌子够骚,我就在用,只是人家定位就不是山地
车
...
...制作能承受高应力的构件(汽车
车架
),选用几k
碳纤维
合适?密度?织法与...
答:
若要制作汽车
车架
,首要要考虑成本上的因素,因此若是使用东丽产品非T700莫属,关于12K,24K,丝束规格的差异在于,一般汽车工业都是大丝束规格的 是要高于24K的,而3K,6K的都是小丝束的,属于航空级的
碳纤维
,碳纤维布的型号不像碳纤维那样子明确,主要原因是一般国内很多公司都是喜欢买了国外碳纤维,...
死飞哪种材料的
车架
好,而且不容易生锈
答:
铝合金死飞车架,最常用的材质是Al6061抽管,重量比高碳钢轻了许多。如果采用补土平焊工艺,就是平时我们所谓的肌肉架,有类似
碳纤车架
的效果。大名鼎鼎的leader死飞车架就是铝合金材质。碳纤死飞车架,目前国内比较少见,价格高,而且死飞车主要是玩动作的,碳纤貌似没起到什么大作用。当然了,更高端的还有...
为什么说喜德盛公路车是神车
答:
为什么说喜德盛公路车是神车 喜德盛公路车因其舒适、耐跑的特点而备受好评。首先,该车的空间非常大,配备了沙发座椅,让骑行者坐起来非常舒适。其次,喜德盛公路车采用轻量化
碳纤车架
,设计成几何图形,非常适合长距离骑行,适应各种路况。
我想买一辆入门级公路车,什么牌子的好?
答:
1. 佳沃费罗切碳纤维公路车是市场上的一个不错的选择,它具备破风设计、
碳纤维车架
,并且性价比高。2. 该车型提供APEX和禧玛诺105两种套件选择,价格分别为6598元和6982元。车架尺寸有48/50/52CM,适合不同身高的骑行者。3. 车架采用AP-09 / FEROCE碳700C*480MM BB86设计,前叉为AP-09,3K布纹...
喜德盛山地车的
车架
与G和M的车架相比
优势
在哪,具体说明
答:
2:碰碰撞撞不会怎么有凹陷 3:喜德盛车架是全球顶级,许多赛车和普通山地车、公路车都采用【包括M(美利达) 和 G(捷安特)】4:喜德盛1995年起步做山地车,前几年主要是出口,北欧、美国东南亚及非洲等20多个国家和地区,他有自己的车架(
碳纤车架
全国第一)加工厂,现在捷安特的车架及崔可的车架...
...和油刹的原理及哪个适合跑长途?吕金 钛金
碳纤车架
比较
答:
油碟也是碟刹的一种,他比线碟还要舒适但不推荐1000一以下的油碟,这些比较便宜的油碟容易漏油,还不如好的线碟,挑战者和公爵的
车架
都是铝合金的,这是在市面上比较常见的车架材料,优点是重量较轻,跑长途当然是越贵的车越好,其实如果要求不高的话公爵也已经很不错了 ...
死飞
车架
什么材质好
答:
铝合金死飞车架,最常用的材质是Al6061抽管,重量比高碳钢轻了许多。如果采用补土平焊工艺,就是平时我们所谓的肌肉架,有类似
碳纤车架
的效果。大名鼎鼎的leader死飞车架就是铝合金材质,在国内死飞市场可谓是占据了半壁江山啊。碳纤死飞车架,目前国内比较少见,价格高,而且死飞车主要是玩动作的,碳纤貌似没...
自行车
车架
的材质有哪些,各有什么特点?
答:
1.碳钢:未故意添加任何合金元素的铁(Fe)--碳(C)合金为碳钢,碳在钢中有提高强度的作用,含碳量越高,强度越好,但含碳量高于0.8%时,含碳量越高,钢越脆,因此在
车架
及前叉的材料为强度适中,塑性佳,易加工的中低碳钢,碳含量约0.25%---0.35%。2.钼铬合金钢:在碳钢中加入一种或...
...和油刹的原理及哪个适合跑长途?吕金 钛金
碳纤车架
比较
答:
V刹轻巧简便,价格和重量上有较大的
优势
,平路和简洁的长途可以使用 碟刹
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