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碳纤车架优势
...我在重庆要骑山路的。。。最好是
碳纤维
的
车架
。。。谢谢啦
答:
每个人都想要
碳纤
的架子,可你们就没考虑过碳纤的优点和缺陷。碳纤架子不推荐。推荐FR,足够软,山路的话会很爽的。套件推荐SLX,shimano适用性最广的,性价比也是相当的高。前叉要351油叉,rockshox的,品质保证,足够耐操,85到130的行程可调,任何山路无压力。轮组的话,可以选择自编,XT花鼓,717圈,...
山地车
车架
有什么做得,这些材料什么好,给个排行
答:
压制难度很大。价格也远远高于6061和7005。我的建议是硬尾车选择7005铝材最佳,6061有点软,7075硬度远远超过了硬尾需要的硬度,价格也高的惊人。根本没必要选择7075
车架
。对于软尾来说,如果越野强度很大,比如速降、冲山、坠崖,一定要选择7075(质量轻,强度大)或者高碳钢(质量重,强度大)。
去玩速降,
车架
选什么材料的好。
答:
必须是铝合金的 似乎除了GT没有用
碳纤
做DH
车架
的 因为强度无法保证 推荐 specialized deam7或者8 intense的m9 还有trek的三条裤子的 你都可以看看 如果想实惠的话 捷安特的glory是个很好的选择
万元级别的
碳纤维
公路整车,它的
车架
到底能骑多久?比如捷安特,美利达这...
答:
碳纤维车架
终身保修,你大可放心的骑行,再说喜欢骑行的车友一般不会把车用十年那么久,碰到新款公路车,自己会心动,可以卖了旧车买新车的了。
什么材料的自行车
车架
最轻?
答:
碳纤车架
碳纤车架
台版xtc1配置
答:
不含脚踏)。xtcc1是一款捷安特品牌全碳纤山地车。车架采用T-600等级主碳纤素材,打造出轻量化、高刚性及全方位运动性能的
碳纤车架
。自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏...
什么山地自行车的
车架
最坚固
答:
看你是软尾还是硬尾了,硬尾的话三脚架最结实,还有要看材料。软尾的话四连杆是最结实的。软尾的最好买铝合金的。
碳纤
太轻不好控制。并且不耐磕。
山地自行车直把好还是弯把好?
答:
各有优缺点,看车型定位和骑行方式及路面(地形)。直把,会令身体向前趴一些,双臂伸开一些,利于发力和踩踏(输出),为速度型设定。但转向的操控不灵活,尤其是越野骑行、在颠簸坑洼地形上骑行的转向比较迟钝和费力。 宽度越短的直把越利于发力和提速、爬坡、冲刺,比如600mm宽的(即越接近人的双...
山马党和公路党的区别是什么?
答:
例如:做工精良的
碳纤车架
、丝般柔滑畅顺的传动系统、抓地良好的外胎,会让你充分体验到在运动中平衡与速度的完美结合。如何选择适合自己的公路车?入门的话推荐高端铝架,高端铝架重量和强度上的
优势
都不亚于低端碳架,铝架对于缺少骑行经验的入门车手来说再好不过。用于锻炼的话2500-3500左右捷安特OCR...
崔克trek 的 xcaliber7 8 9
车架
轻不轻?
答:
碳纤车架
,轻是轻,但是太娇气了,需要做好养护,及时清水做好防晒才能延长寿命啊。山地车还是合金的好一些。
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