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路虎全地形
捷豹
路虎
指控大众侵权 专利技术优势亟需保持
答:
另据界面新闻报道,大众集团旗下其他皮卡、SUV和跨界车也提供了类似捷豹
路虎全地形
技术的、可一键切换驾驶模式的车辆控制系统,至今还未收到捷豹路虎的律师函。奥迪和保时捷品牌作为大众汽车重要的利润来源,为其发展电动化、自动驾驶和数字化创新技术提供了大部分的资金。因此,有观点认为,如果最终判定大众...
全系2.0T+48V轻混,35.68万起起售,全新
路虎
发现运动版上市
答:
此外,全新
路虎
发现运动版搭载的
全地形
“透视”技术可通过摄像头获得车底的视野,改善了车辆底部盲区的视野,以提供更好的越野能力;其涉水感应系统可以通过中控屏实时显示车身涉水状态,涉水深度可达600mm。全新路虎发现运动版还全系标配了纳米级车内负离子空气净化器,全面保证车内空气质量。新车还搭载了ADAS...
全地形
技术
答:
技术的进步推动ATRS
路虎全地形
科技不断向前迈进,路虎将70余年的全地形经验与前沿科技相结合,形成了具有独创性的全地形技术。在全地形设计与全地形工艺的基础上,赋予ATRS路虎全地形科技以智能属性。智能全地形空气悬架、可视化全地形界面系统、全地形反馈适应系统、陡坡缓降控制系统(HDC)、全地形进程控制(...
3.0T双增压预售79万起,最野
路虎
下月上市!
全地形
四驱后桥还带锁_百度知...
答:
“没有一款
路虎
比它更会越野”,官方对于全新一代卫士Defender的信心来自其硬核的越野基础,新车采用了短前悬和短后悬设计,得到了同级最佳的38°接近角和40°离去角以及28°纵向通过角,再加上291mm的最大离地间隙,以及8+1种第二代智能
全地形
反馈适应系统(自动、舒适、草地/碎石地/雪地、泥泞地面/车辙地、沙地、...
被誉为英国豪华
全地形
的
路虎
,现在却已国产,发现运动全车详解
答:
路虎
与其它豪华品牌不同,比如我们比较熟悉的奥迪、宝马、奔驰等品牌早已国产化多年,价格方面也要比进口车更加实惠。所以路虎的国产化也是顺应时代潮流的一个缩影,今天我们来说的这款车就是出自奇瑞路虎旗下的一款合资车型:路虎发现运动。路虎发现运动定位于一款中型SUV,该车全系搭载2.0T涡轮增压发动机...
路虎
揽胜运动版的
全地形
反馈功能如何使用?
答:
路虎
的
地形
返馈系统目的在于为具有各个层次越野驾驶经验的驾驶者提供操控优势。增强的牵引系统,通过单一驾驶者界面来控制许多系统,加上信息中心提供的相关建议,这一切将为越野驾驶经验有限的驾驶者提供帮助。此外,系统可增强经验丰富的驾驶者的技能,此类驾驶者将可通过选择专用程序之一而获得更佳的性能。当...
路虎
发现神行是第二代
地形
反馈系统吗
答:
神行者2代上的所有电子系统均可自动调整,帮助驾驶者在复杂地形上发挥车辆的最佳性能。
全地形
反馈适应系统™ 调整汽车发动机、变速器、中央耦合系统和底盘系统的响应速度,以适应地形需要。您只需将旋转按钮调至所需地形图标,即可享受
路虎
久负盛名的专业技术。•普通行驶 – 适用于大部分公路...
实拍解析
路虎
卫士90车型!复古小巧才能成为真正的越野利器
答:
此外,新一代
路虎
卫士90车型同样配备路虎最新的
全地形
反馈系统,并配有电控空气悬架,悬架高度共拥有185mm的可变行程,最低可以降低40mm,最高可以升高145mm。在涉水深度方面,与110版本车型一致,同样为900mm。来到车内,路虎卫士90与卫士110的布局以及设计高度一致,粗壮的横梁贯穿左右,搭配硬朗的方向盘...
发现不再神行,全新
路虎
发现运动版上市,哪款值得看?
答:
越野配置方面,发现运动版配备了全新ATRS
全地形
科技,采用第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统、还有
路虎
最新科技全地形“透视技术”和涉水感应系统,让越野不再“惊心动魄”。不过全地形透视系统只配备在顶配车型上,其余车型均为选装配置。当然,作为一款老牌豪华品牌车型,音响方面也不能...
路虎
揽胜二代
地形
与一代地形有什么区别?装二代地形到底有什么用处...
答:
路虎揽胜二代地形是ACC才能与之比肩的核心高科技,与一代地形相比,可对行驶路况实时监测,自动调整车辆工作参数,使车辆行驶状态最佳。
路虎全地形
反馈适应系统已经有其他很多车型前来模仿,例如全新的大切诺基,丰田4RUNNER都有类似的地形模式选择,所以说路虎的全地形模式还是很成功的。举个简单的例子:冰雪...
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