11问答网
所有问题
当前搜索:
轮胎的扁平比大好还是小好
轮胎的扁平比大
的
好还是小
的好
答:
扁平比大
或小都各有好处。扁平比大舒适度好,扁平比小操控性好。扁平比大的车胎由于胎壁长,缓冲水平强,相对而言舒适度较高,但扁平比大的车胎对路面的感受较弱,汽车在拐弯时的侧向抵抗能力弱。而扁平比小的车胎由于胎壁较为短,胎面宽阔,车胎可承受的压力也更大,对路面的反应灵敏,操控性好。...
轮胎的扁平比大
的
好还是小
的好
答:
扁平率大一点或小一点都有自己的优点。平
的比大
的舒适,平
的比小
的机动性好。大
扁平比轮胎
由于胎壁长、缓冲水平强,舒适性相对较高,但大扁平比轮胎在路面上的感觉较弱,汽车转弯时的侧向阻力能力较弱。而扁平率较
小的轮胎
,由于胎壁较短,胎面较宽,轮胎能承受的压力较大,对路面敏感,机动性好...
轮胎扁平
率是越高越好,
还是
越低越好,起什么作用?
答:
相对来说低扁平较好。在轮胎宽度不变的情况下,
扁平比
越
小的轮胎的
速度方面会更快,因为轮胎扁平比越小胎越扁,同样气压,变形较小,运动性好。但耐冲击差。扁平比越小,轮胎越薄,减震效果也会越差,“路感”却也越好,舒适性差。但同样带来的问题就是你的实际速度会和仪表盘的速度有偏差,你的...
扁平比大好还是小好
答:
轮胎 扁平比大或小都各有好处。扁平比大舒适度好,扁平比小操控性好。
轮胎扁平比大
的车胎鉴于胎壁长,缓冲水平强,相对而言舒适度较高,但扁平比大的车胎对路面的感受较弱,汽车在拐弯时的侧向抵抗能力弱。 扁平率较
小的轮胎
具有相对较短的胎壁、较宽的胎面、轮胎能够承受的较高压力、对路面的...
汽车
轮胎扁平比大好还是小好
?
答:
关于“汽车轮胎
扁平比大好还是小好
?”有以下相关内容介绍:汽车轮胎扁平比的大小各有各个好处,轮胎的扁平比高宽比有:1、
轮胎的扁平比
就是轮胎在标准气压时的断面高度与宽度的比值,比如165\/70R13,扁平比为70,就是指此比值为0.70;2、扁平比不能简单地说越大越好还是越小越好,小的话...
轮胎扁平比
越低越好吗?
答:
相对来说低扁平较好。在轮胎宽度不变的情况百下,
扁平比
越
小的轮胎的
速度方面会更快,因为轮胎扁平比越小胎越扁,同样气压,变形较小,运动性好。但耐冲击差。扁平比越小,轮胎越薄,减震效果也会越差,“路感”却也越好,舒适性差。但同样带来的问度题就是你的实际速度会和仪表盘的速度有偏差,...
轮胎扁平
比高
好还是
低好
答:
低
扁平比好
。高扁平比的
轮胎
由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔。因此接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,使车辆的操控性大大加强。低扁平的...
轮胎扁平
率是越高越好,
还是
越低越好,起什么作用?
答:
相对来说低扁平较好。在轮胎宽度不变的情况下,
扁平比
越
小的轮胎的
速度方面会更快,因为轮胎扁平比越小胎越扁,同样气压,变形较小,运动性好。但耐冲击差。扁平比越小,轮胎越薄,减震效果也会越差,“路感”却也越好,舒适性差。但同样带来的问题就是你的实际速度会和仪表盘的速度有偏差,你的...
轮胎扁平比
55和60哪个好
答:
但是相对来说扁平率比较
小的
轮胎要
比扁平
率大的
轮胎更好
一些,因为扁平率比较小的轮胎因为胎壁比较短,胎面比较宽阔,所以接触的地面面积会更大,轮胎的可承受压力也会更大一些,对路面的反应会更加快捷灵敏。轮胎扁平比55和60的区别如下:轮胎的高度不同:
轮胎的扁平比
60%与55%相比降低了车身,使汽车...
扁平比大好还是小好
?
答:
扁平比大
舒适感好点,扁平比小支撑性好点。扁平比是
轮胎的
一项数据,指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比,简单地说就是轮胎的高宽比。高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜