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青藏公路修建者
青藏
铁路简介
答:
青藏
铁路(Qinghai-Tibet Railway),简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,1984年5月建成通车;...
青藏
铁路的简介
答:
青藏
铁路(Qinghai-Tibet Railway),简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,1984年5月建成通车;...
青藏
铁路的资料是什么啊
答:
去年年初,随着西部大开发战略的实施,上万名建设者汇聚于此,开始了一场大规模的扩能改造工程建设。 工程计划于2001年10月完工,工程设计为一级铁路。扩能改造后,
青藏
铁路西格段年通过能力将大大提高。 青藏铁路西格段的建成使用,为格拉段入藏铁路的
修建
提供了宝贵的经验和翔实的技术资料。 西格段于2007年开始进行复线...
西藏铁路资料
答:
青藏
铁路,简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起格尔木市,...
有关
青藏
铁路的资料
答:
青藏
铁路,简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井...
青藏
铁路
答:
根据
青藏公路
建设经验,青藏铁路将不会出现其他几条线路因复杂的地质条件而发生的崩塌、泥石流、滑坡、地热等灾害,基本做到常年通车运营。� 因此,国家决策者和专家们达成共识,认为青藏铁路里程最短、投资最少、建设速度最快、地质条件最好,青藏铁路应成为进藏铁路的首选。除了工程技术各方面的考虑外,结束西藏自治区无...
谁知道西藏大开发的资料?
答:
正在
修建
的格尔木至拉萨段,自青海省格尔木市起,沿
青藏公路
南行至西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里,其中新建1110公里,格尔木至南山口既有线改造32公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战,工程艰巨,要求很高,难度很大。 青藏铁路于2001年6月29日开工,当年完成投资11.8亿元,格尔木至...
建设
青藏
铁路时所遇到的困难
答:
此外,
青藏
铁路成为中国乃至世界上最大的冻土研究基地;青藏铁路的科研投入超过1亿元。(稿件来源:新华网西藏频道)当青藏铁路修到家门口时,那曲县古露镇党委书记阿旺有些担心:这里是藏北羌塘草原上水草最丰美的地区,
修建
铁路会不会破坏草原?可铁路建设者在古露湿地建火车站时,投资110多万元,成功移植并建设了8万多平方...
青藏
高速
公路
介绍?
答:
西宁市-拉萨市为1900公里,其中尚待修建的是格尔木-拉萨市为1100公里。相关前提:
青藏
高速公路从西宁至拉萨约1900公里,西宁至茶卡段300多公里高速化路面已建成,茶卡至格尔木约400公里高速化路面正在建设中。待建的青藏高速公路仅有格尔木市-拉萨市的1100公里。2014年10月08日“新华社五问青藏高速
公路修建
...
青藏
铁路建成的意义
答:
二、青藏铁路又是一条政治路。 中国各省区均通了铁路,唯有西藏尚无铁路,西藏是个敏感地区,常有一些别有用心的人打着人权的幌子,挑拨事端,制造谣言,鼓吹“zangdu”。自五十年代起,内地对西藏的援助有目共睹。先是
修建
川藏、
青藏公路
,二是修建拉萨机场,三是援助西藏资金、物资。四是选派优秀干...
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