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青藏铁路格尔木
青藏铁路
创造了哪九个奇迹
答:
1、线路最长的高原铁路 青藏铁路是世界最长的高原铁路,青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成,全长1956公里。
青藏铁路格尔木
至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。当年国家领导人在青藏铁路开工典礼上曾经感慨:修建青藏铁路这条世界上海拔最高和线路最长的高原铁路,是...
青藏铁路
一共有几条隧道几架桥
答:
此次
青藏铁路格尔木
到拉萨段的实际建筑长度为1080公里,按照1995年底物价水平计算,,静态造价为1289万元/公里。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里,总共有675座桥梁,,相当于每7公里铁路中就有1公里的桥梁。青藏铁路上已建成的隧道长度达7000洞米,包括昆仑山隧道、羊八井1号隧道等多个较大隧道以及众多的中小...
青藏铁路
健成的经过
答:
1
青藏铁路
一期工程 在“世界屋脊”的青藏高原,有一条纵贯东西的钢铁大动脉——青藏铁路西宁至
格尔木
段,即青藏铁路一期工程.这条铁路长约846公里,于1984年建成通车.[1] 青藏铁路一期工程东起高原古城西宁,穿崇山峻岭,越草原戈壁,过盐湖沼泽,西至昆仑山下的戈壁新城格尔木.1958年分段开工建设,1984年5月...
青藏铁路
有哪些世界之最
答:
青藏铁路
的世界之最有:1、世界海拔最高铁路,工人需要在青藏铁路最高点海拔5072米处工作,铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里。2、世界最长高原铁路:青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。3、世界穿越冻土里程最长高原铁路:青藏铁路是世界上...
有关
青藏铁路
的资料
答:
在“世界屋脊”的青藏高原,有一条纵贯东西的钢铁大动脉——
青藏铁路
西宁至
格尔木
段,即青藏铁路一期工程。这条铁路长约846公里,于1984年建成通车。[1] 青藏铁路一期工程东起高原古城西宁,穿过崇山峻岭,越草原戈壁,过盐湖沼泽,西至昆仑山下的戈壁新城格尔木。1958年分段开工建设,1984年5月全段建成...
青藏铁路
的建筑背景
答:
第二次:1974年至1978年。1974年,中央再次将修筑进藏铁路提上了议事日程。遵照上级指示,铁一院在该年三季度踏勘,四季度开展航空测量和方案研究工作。1976年元月完成了《
青藏铁路格尔木
至拉萨段方案研究报告》。同年年底,完成线路系统初步设计报铁道部审批,l977年5月,国家计委组织审批通过,铁道部正式...
青藏铁路
沿途要经过哪些地区
答:
1984年投入运营。新开工修建的
青藏铁路格尔木
至拉萨段北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、纳曲、当雄、羊八井、纳之西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里,其中新建铁路(南山口至拉萨)1110公里,格尔木至南山口32公里为既有线。
青藏铁路
资料
答:
青藏铁路
被誉为“
天路
” ,起于青海省西宁市,途经
格尔木市
、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956公里,是重要的进藏路线,被誉为天路,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路,是中国新世纪四大工程之一,2013年9月入选“全球百年工程”...
修建
青藏铁路
的过程
答:
格尔木
至拉萨段全长1142千米;共设85个车站,设计的最高速度为160千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。截至2015年3月,
青藏铁路
的运营速度为140千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。 2018年8月30日,青藏铁路格拉段扩能改造主体工程顺利完工。
青藏铁路
东起是
格尔木
还是西宁啊?
答:
青藏铁路
是我国第一条通向世界屋脊的高原铁路,东起青海省西宁市,西至拉萨市,全长1956公里,分一期、二期建设。青藏铁路一期简介 青藏铁路一期工程东起青海省西宁市,经湟源、海晏、哈尔盖、刚察、天峻、希里沟(乌兰)、德令哈至
格尔木
,全长814公里。其中西宁至哈尔盖较早投入施工,分别由铁道兵第十师...
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