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青藏铁路格尔木
关于
青藏铁路
的资料
答:
二期工程,东起
格尔木市
,西至拉萨市,2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车。
青藏铁路
由西宁站至拉萨站;线路全长1956千米,其中西宁至格尔木段814千米,格尔木至拉萨段全长1142千米;共设85个车站,设计的最高速度为160千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。
青藏铁路
沿线有多少个车站和名称?
答:
青藏铁路
由西宁站至拉萨站,线路全长1956千米,共设85个车站。分别为:西宁站、西宁西站、双寨站、扎麻隆站、石崖庄站、湟源站、申中站、岳家村站、海晏站、黄草庄站、克土站、青海湖站、托勒站、哈尔盖站、刚察站、鸟岛站、江河站、天棚站、鹿芒站、天峻站、关角站、南山站、二郎站、洛北站、...
青藏铁路
的全线贯通有什么历史意义
答:
世界之最1:线路最长的高原铁路 全线总里程达1142公里 在青藏铁路沙盘上,代表高原铁路的红色线条在沙盘中曲折延伸。 青藏铁路是世界最长的高原铁路,青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成,全长1956公里。
青藏铁路格尔木
至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。 从青藏铁路起点格尔木市...
关于
青藏铁路
的资料
答:
一、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米。二、青藏铁路也是世界最长的高原铁路:
青藏铁路格尔木
至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。三、青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路:铁路穿越多年连续冻土里程达550...
格尔木
到拉萨间旅客列车的牵引机车是什么型号?
答:
青藏铁路格尔木
-拉萨段目前客车使用的牵引机车是美国通用(GE)生产的NJ2型交流传动内燃机车,2005年在宾西法尼亚州ERIE工厂生产。NJ2是中国取的型号,NJ即为汉语拼音“内燃机车”的缩写,是在美国GE的王牌9系AC4400大型交流传动内燃机车基础上按中国铁道部的要求特别定制的。为适应高原特殊的地理气候条件,...
关于
青藏铁路
的资料
答:
将要动工修建的
青藏铁路格尔木
至拉萨段,从青海省西部重镇格尔木市火车站引出,过南山口后,上青藏高原腹地,途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山进入西藏自治区,再经安多、那曲、当雄、羊八井,至西藏自治区首府拉萨市。线路走向与青藏公路基本并行。青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等...
为什么把
青藏铁路
称为“
天路
”?
答:
因为修建的海拔高。
青藏铁路
修建在平均海拔4000米以上的青藏高原上,跨越雪域高原,是世界上海拔最高的铁路。修建的技术难度大。工程量和技术含量巨大,几乎不可能完成。青藏铁路推动西藏进入铁路时代,密切了西藏与祖国内地的时空联系,拉动了青藏带的经济发展,被人们称为发展路、团结路、幸福路。这条神奇...
青藏铁路
什么时候建成?
答:
2018年8月30日,随着
青藏铁路格尔木
至拉萨段南山口最后一处线路拨接工程的完工,标志着青藏铁路格拉段扩能改造主体工程顺利完工。截至2016年7月1日,青藏铁路在全国各地开通了7条前往圣城拉萨的线路,有广州到拉萨、上海到拉萨、北京到拉萨、兰州到拉萨、西宁到拉萨、成都到拉萨、重庆到拉萨。
永久冻土区最长的高原
铁路
答:
青藏铁路
。这是一条绵亘在世界屋脊上的“
天路
”,一条世界上穿越冻土里程最长的高原铁路……2006年,举世瞩目的青藏铁路正式通车运营,12年来,路基稳定,列车时速达到100公里,创造了世界冻土区铁路的最高时速。在冻土层上修铁路,如何解决冻土的冻胀和融沉问题,在当时是一个全世界都无法解决的难题。
关于
青藏铁路
创造中国乃世界多项铁路历史记录
答:
世界之最1:线路最长的高原铁路全线总里程达1142公里在青藏铁路沙盘上,代表高原铁路的红色线条在沙盘中曲折延伸。青藏铁路是世界最长的高原铁路,青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成,全长1956公里。
青藏铁路格尔木
至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。
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