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高速过弯稳定性好的车
汽车
尾翼对行车安全是否有好处
答:
一、汽车尾翼对行车安全是有好处的。二、尾翼的优缺点 1、优点:提高高速行驶
稳定性
安装尾翼除了美观的作用外,更大的作用是高速行驶时可以为车辆提供必要的稳定性。尤其对大功率
的车
来说,在
高速过弯
或通过复杂路段时,尾翼可以起到一定的平衡作用。2、缺点:城市路况行驶增加油耗 汽车表面的凸出物越...
悬架软硬调节的好处是什么
答:
但是软的悬架在高速行驶的时候就没那么舒服了,很多车跑高速的时候会感觉发飘,那就是因为悬架太软,在高速行驶的时候
稳定性
比较差,稍微有一点点起伏整个车就会有很明显的晃动,而且会上下忽忽悠悠好几次。除了舒适方面以外,较软的悬架由于支撑性比较差,在
高速过弯的
时候侧倾往往都会很大,导致一侧轮胎...
后轮距大于前轮距好吗
答:
好。好处是当
汽车高速过弯
时外侧前轮受力最大,其前轮轮距越宽过弯侧倾的力距越小。轮距指的是车轮在
车辆
支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时,轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。一般来说,轮距越宽,驾驶舒适性越高。汽车直线行驶时,同轴上左右...
汽车
的车身越高,转弯时的
稳定性
选择
答:
车身和底盘越高
过弯稳定性
越差。这也正是f1赛车和街道暴走族们尽可能把
车子
的底盘降低的原因所在。低肯定更稳这是简单的物理学概念。
哪些因素影响
汽车的过弯稳定性
能?
答:
过弯
的
稳定性
主要与汽车的功率大小,悬架的设计和调整,轴距的长度,车轮的宽度,驾驶方式,重心的位置有关。与ESP和轮胎性能相关的有效安全设置。可以说,
汽车的
弯道性能是不可或缺的性能。我们经常说驾驶性能主要是指
汽车弯
道上的性能。即使采用相同的结构设计设计,不同制造商设计和调整
的汽车
的抗弯性...
汽车
发动机按着活塞运动方式分类有哪几种
答:
而且前置引擎可以横置于车头,变速箱和差速器可以连成一体,相对于后轮驱动得汽车,制造技术上相对简单,而且采用得零件也要少,这样也可以降低汽车的制造成本。前轮驱动车辆在行驶间的动态安全性要比后轮驱动要高,前轮驱动
的汽车
在直路行驶的
稳定性较好
,最常见的例子是在
高速过弯
的情况下,一般驾驶人比较能适应并处理前轮...
汽车
轮胎加宽有什么好处
答:
好处:换宽胎就是更换胎面更宽、内径更大的轮胎。可以提高轮胎的刚性,从而使得
车辆的稳定性
、
过弯
速度、刹车效率等都随之提高。换宽胎的好处可增强方向盘手感,车辆在中
高速的
操控稳定性会有明显的提高。原理:轮胎刚性提高后,过弯时轮胎的变形度将会减小,车辆的循迹性也因此提升,车辆在紧急情况下...
汽车
轮胎宽了有什么好处?
答:
2.车在
高速
转弯时,由于惯性作用,会使车身向弯道外侧倾斜,并伴有向外的滑动趋势。在这种情况下,“厚”的轮胎(扁平率比较高)由于“软”的部分比较多,就会加重这种“滑动趋势”,造成车的运动性能低。于是,就采用“薄”的轮胎,来提高运动性能,但这样会使车的舒适性大大降低,所以,就要靠车的...
空气悬挂的好处和坏处?
答:
空气悬挂的好处和坏处如下:第一、是高级轿车和跑车的标配,可以随时控制车身高低和减震的软硬程度。第二、是一种汽车改装风格,可以搜索一下美国
的汽车
改装风格,其中就有改这种的。停好后把气一放,车子就趴在那里还可以防拖车。第三、空气的弹性比任何一种弹簧要好,甚至可以让你有如履平地一般的...
汽车
轮胎宽了是不
稳定性好
?
答:
一般来说现在一般的家用
轿车
用的都是相对厚的轮胎,厚的轮胎由于胎壁长,所以缓冲能力强,相对来说舒适性还行,但路面的感觉较差,胎噪也比较大,但是能应付一般大部分路面 ,像高端车用的比较扁比较薄的轮胎开起来操控和
过弯稳定性
比较好,胎噪也相对较小,行驶舒适性也比较好,但是这类轮胎对路面要求...
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