电动车想接个刹车灯不知道怎么接，刹把开关是常开的还是常闭的？请详细解答？谢谢

Question

刹把开关是常开的还是常闭的，断电断的是哪里电，断电后控制器还有电吗？为什么断电后刹车灯还会亮？(刹车后不是断电吗为什么？）刹车灯的接法详细解答谢谢。

Answer 1

1、刹把上的刹车灯开关是常闭，刹车时接通断电断的是电机电源断电是控制器发出的指令，控制器当然有电，不然怎么工作断电只是电机不供电，其他器件还是正常工作的刹车灯一般都是有从控制器引出的线路的，如果本身没有，自己接麻烦，就是装个刹车灯，从电门锁后取电，靠刹把开关控制亮灭。

2、开关是开着的，杀车断电是把通往电机的电断掉了控制器有电。

扩展资料：

1、经常检查前后车胎

电动自行车尽量不要使用零起动（即原地起动），尤其是在负重和上坡处更应禁止。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。

尽量减少频繁刹车与重新加速次数，不要超载和超速行驶（故意拔掉限速装置）。骑行中还要尽量避免过大颠簸振动而造成对控制器、接点、接插件、电机轴承的冲击。

2、骑行之后及时补充电能

电瓶车电池出现明显缺电“饥饿”状态时，会造成电池很大的亏空。充电前，先将充电器插入电瓶车充电座，再将充电器电源接入交流电。电池基本充满后至少应再保持两三小时浮充电，保证真正充满，但不要超过24小时。

另外，夏季应避免行驶后回来立即充电，且充电时间一般以八小时为宜，切勿过度充电。

3、经常检查前后车闸

灵敏可靠、行程适宜，不刹闸时磨不到轮毂；闸皮过度磨损，要及时更换。注意前后车轮转动是否圆滑顺畅，轻轻拨动应“惰走”较长时间，停止瞬间有反转倾向，否则应调整轴档。以上两项调整得当。

可以减少摩擦节约电能，增加续驶里程。不骑行使用时应关闭电门锁，避免控制器、电量指示灯及其它线路元件等空载耗电。

Answer 2

1，电门锁的电源是48V。2，负极在电动车里是公共的。3，不需要继电器，在已知条件里是低电位。4，低电位的刹把是两根线(是常开)，它导通的是负极。本回答被网友采纳

Answer 3

刹把上的刹车灯开关是常闭，刹车时接通断电断的是电机电源断电是控制器发出的指令，控制器当然有电，不然怎么工作断电只是电机不供电，其他器件还是正常工作的刹车灯一般都是有从控制器引出的线路的，如果本身没有，自己接麻烦点简单点说，就是你装个刹车灯，从电门锁后取电，靠刹把开关控制亮灭。

Answer 4

开关是开着的，杀车断电是把通往电机的电断掉了控制器有电

Answer 5

　　低电平控制信号是通过控制器信号线短路电源负极实现控制器停止工作，　　那么尾灯控制线只能是电源负极，通俗点讲就是尾灯炮正极直接连到电锁电源出线，用刹车开关控制尾灯负极即可。　　刹车灯，一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。简单的车型就是电源通过保险，然后到刹车开关，踩下制动踏板进行刹车时，开关联通，电被送到两个刹车灯和一个高位刹车灯那里，通过负线与车体连接构成回路。

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