第1个回答 2013-05-23
出厂后的新车由于零件的表面比较粗糙,另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。新零件与配件间,有很多金属粒脱落,这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧,而且落入机油后还会使机油的质量下降,影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大,所以油耗也会比较高。今天编辑就来说说新车如何安全的度过磨合期,希望对楼主有所帮助
汽车的磨合里程及其磨合阶段
汽车的磨合里程多数为1500~3000公里。一般将磨合期分为3个阶段。初期磨合1000公里左右、中期磨合2000公里左右、磨合形成氧化膜3000公里左右。至此磨合完毕。
新车的磨合方法
磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下最高车速应在50~100公里/小时以内。同时,在起步前不要让发动机怠速运转太长时间。初驶期300公里以内应避免紧急制动;1000公里以内应避免油门全开。
磨合期内的驾驶规定
1、不可满载。汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数,更不能超载,因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担,加重磨损,对车辆造成损害。
2、保持起步平稳,避免猛踩油门,且不要使发动机转速过高。由于机件之间尚属于磨合期,过大的负荷和过高的速度,都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度,还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速,实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下,很容易由于冲击造成磨损。
3、起步前,水温应达到50℃以上。
4、行进中及时换挡,不要长时间使用一个挡位,也不能使用高挡低速行驶或使用低挡高速行驶。
5、选择良好路面,避免过分振动、冲撞或紧急制动。
6、选用优质的燃油及机油,不宜使用发动机耐磨添加剂。
汽车磨合期注意事项
1、不宜高速行驶。新车初驶阶段都有速度规定,一般规定在50~100公里/小时以内。并且一般规定在最初的1000公里内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。
2、不宜满载运行。新车满载运行将会对机件造成损坏。
3、不宜跑长途。新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧。
4、不宜紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的1000公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况,也应尽量先踏下离合器踏板,以减少对发动机冲击。
5、不宜高速低档行驶或低速高档行驶。行驶中应及时换档,不能使用高速低档行驶或低速高档行驶,也不要长时间使用一个档。
6、不宜鲁莽驾驶。汽车起动后应原地升温,待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面,保持中速行驶,尽量避免急加速和急刹车,油门要小,动作要轻,同时还应随时注意发动机的声音、温度等。本回答被网友采纳
第2个回答 2013-05-23
发动机的磨合主要是对车速的控制。新车初驶前的1500公里,最高时速不要超过该车最高安全时速的70%。大众系列排气量在2.0升以下的轿车,最高时速最好不要超过100公里。
新车磨合1500公里以后,不是标志着可以随心所欲地享受高速的快感了。拉高速不是一次就把轿车拉到极限速度,需要适当地拉,要分阶段。以奥迪A4--1.8T为例:第一个阶段可以拉到时速130-140公里,匀速行驶10分钟,将车速降到时速100公里行驶3分钟左右。进行第二阶段,将车速提高到时速150-160公里,匀速行驶10分钟。将车速降到时速130公里行驶3分钟左右。进行第三阶段,将车速提高到180公里左右匀速行驶10分钟以后,降到安全车速。拉高速的工作就完成了。(注意:轿车磨合期要避免急加速,急加速会造成发动机的瞬间润滑不良。)
此外,轿车磨合期尽量减少负重,轿车超负荷运转会增加发动机的磨损。要保持匀速行驶,但不宜长距离行驶。发动机长时间连续工作会加剧磨损,减少寿命。因此,新车最好不要跑长途,而且高速公路行车控制中速行车比较困难。
变速箱磨合
变速箱的磨合原则是是尽量让各个挡位都得到锻炼。如果是手动挡要着重磨合2,3挡,如果是自动挡,应该避免长期使用D挡行驶。行驶中要及时换挡,尤其不要拖挡。拖挡会增加发动机的负荷,并对发动机;悬挂和底盘产生冲击。
一些配备了智能变速箱的轿车在磨合期的前500公里,智能变速箱会学习驾驶员的驾驶习惯,变速箱的电脑会计算出一个最佳的工作模式,以便提高轿车的舒适性,以及更加地节约燃油。因此,处于磨合期的轿车前500公里最好不要频繁更换驾驶员,以适应智能变速箱的学习。
悬挂系统磨合
悬挂系统的磨合要尽量避免激烈驾驶。新车出厂时的悬挂虽然经过了厂方的调校,但各部分零件缺乏配合。在这种情况下,激烈的驾驶动作会给悬挂带来难以修复的硬伤,严重的会导致车子的终身残疾。除了避免激烈驾驶,新车磨合时还应减少颠簸路面的行驶。
制动系统磨合
刹车系统的磨合最应注意的是避免紧急制动。
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如遇突发情况,手动挡的轿车也应尽量先踩下离合器踏板,以减少对发动机冲击。正确的使用轮胎气压,对减少制动时产生的冲击十分有益。还会延长轮胎的寿命。
磨合期热车注意:
磨合期的轿车每天第一次出行最好预热一至两分钟。尤其是在寒冷的冬季,让发动机充分的润滑是非常必要的。在发动机水温未到正常时,发动机的转速不要超过2500转/分钟。时速不要超过50公里。待发动机的水温正常以后再正常行驶。
总之,新车在磨合期驾驶时宜缓不宜急,宜轻不宜重。只要驾驶者多注意文中的事项都可以顺利度过磨合期。
第3个回答 2017-06-12
汽车在组装前,每个运转的部件都是分别加工的,在零件表面都存在几何偏差,就是加个精度不会完全达到设计的要求,肯定存在一些公差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难于摩擦表面,造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内,将直接接触的这部分磨掉,这段时间叫做磨合期。新车磨合期一般为1000-3000公里。
磨合期不单只是磨合发动机
一说到汽车的磨合期,很多人都想到对发动机的磨合,这是不全面的。新车磨合最关键的有两个目的:第一要达到人车磨合,第二才是车辆各接触摩擦零件的磨合。人车磨合,小编可以说个三天三夜,在这里就不详细说了。若大家需要,小编可以找个时间专门出一篇文章来说这事。车辆机械磨合主要沿着两条主线,一条是动力线(发动机):动力和润滑系统、传动系统。随动转向系统等;另外一条主线是刹车系统:刹车油路、刹车碟和刹车盘的平整接触。
磨合期 6 大禁忌
1、忌紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动。
2、忌负荷过重:新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏。因此,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、忌跑长途:新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损。
4、忌高速行驶:新车磨合期内有速度限制,一般应该控制在时速100 公里/时内,当油门全开时,车速不能超过最高时速的 80%,且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表,确保在中速工作。一般情况下,磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。
5、忌过早换油:汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换。
6、忌起步不热车:新车在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,尤其是涡轮增压车型,必须要先预热才能起步,而且润滑时间至少要一分钟以上
第4个回答 2013-05-23
您好磨合期公里数尽可能控制在3500公里之内行驶时车速不要超过每小时100公里即可。拉高速是为了:1、持续高流量的喷油冲开了一些喷油嘴聚集的胶质,使得喷油雾化改善。2、火花塞及汽缸内部的非顽固性积碳由于较充分的燃烧被清除。其实,拉高速的作用,不仅仅上面两点,拉高速对悬架、避震、转动机构,变速箱甚至轮胎都有一定好处,当然最主要的还是发动机。建议您在首保以后拉高速,手动模式时在中高档位半负荷或全负荷下保持发动机转速在4000-4500转运转5-10分钟,对于变速箱来说档位越低相应的时间也要缩短比如一档选择拉1-2分钟,二档1-2分钟,三档3-5分钟四档3-5分钟,五档六档5-10分钟每个循环间隔10-15分钟循环操作行驶50-100公里,此时注意车速与安全高档位时可是当降低发动机转速。易车网车友