（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。
（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。
（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。
扩展资料：
1、按故障的持续时间分类
按故障的持续时问可将故障分为永久故障、瞬时故障和间歇故障。永久故障由元器件的不可逆变化所引发，其永久地改变元器件的原有逻辑．直到采取措施消除故障为止。
瞬时故障的持续时间不超过一个指定的值．并f1只引起元器件当前参数值的变化，而不会导致不可逆的变化；间歇故障是可重复出现的故障，主要由元件参数的变化、不正确的设计和工艺方面的原因所引发。
2、按故障的发生和发展进程分类
按故障的发生和发展过程可将故障分为突发性故障和渐发性故障。突发性故障出现前无明显的征兆，很难通过早期试验或测试来预测；渐发性故障是由于元器件老化等其他原因，导致设备性能逐渐下降并最终超出正确值而引发的故障．因此具有一定的规律性，可进行状态监测和故障预防。
3．按故障发生的原因分类
为外因故障和内因故障。外因故障是因人为操作不当或环境条件恶化等外部因素造成的故障；内囚故障是因没计或生产方面存在的缺陷和隐患而导致的故障。
参考资料来源：百度百科-故障
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-05-21
你好。首先，您说的点火继电器是启动继电器还是供给点火线圈的继电器呢。其次，继电器的损坏只会导致供电电路中断不会导致执行元件的损坏。再次，每一个继电器的损坏会导致它所负责的执行器不能正常工作！点火继电器就会导致汽车无高压火，启动继电器会导致汽车启动无反应！希望能帮上你的忙！本回答被网友采纳
第2个回答 2015-09-18
1、这个最主要的故障是主继电器引起打不着车。
2、继电器的损坏只会导致供电电路中断。
解决办法：
1、将点火开关旋至工作档
根据远距离操纵步骤，将点火开关旋至工作挡，此时能听到远距离操纵继电器工作的声音。在变速器挂人空挡的情况下，踩下离合器踏板，远距离操纵继电器有动作，打开远距离操纵开关，远距离操纵的蜂鸣器晌。
2、将分动器转换开关旋至空挡
接着，将桥转换开关旋至前桥接入挡，听不到前桥接入电磁阀工作时的响声，继续将分动器转换开关旋至空挡，也听不到分动器电磁阀工作时的响声。
3、将远距离操纵开关拆下，用万用表电压挡测量红色火线
这个时候我们会发现该火线无电，接着检查该开关上的绿红色火线，炮无电。测量远距离操纵继电器插座中间的输出端子，该端子无电，而在测量继电器到空挡开关之间的黑色导线时，该导线有电，这说明该汽车继电器可能存在故障。
2、继电器的损坏只会导致供电电路中断。
解决办法：
1、将点火开关旋至工作档
根据远距离操纵步骤，将点火开关旋至工作挡，此时能听到远距离操纵继电器工作的声音。在变速器挂人空挡的情况下，踩下离合器踏板，远距离操纵继电器有动作，打开远距离操纵开关，远距离操纵的蜂鸣器晌。
2、将分动器转换开关旋至空挡
接着，将桥转换开关旋至前桥接入挡，听不到前桥接入电磁阀工作时的响声，继续将分动器转换开关旋至空挡，也听不到分动器电磁阀工作时的响声。
3、将远距离操纵开关拆下，用万用表电压挡测量红色火线
这个时候我们会发现该火线无电，接着检查该开关上的绿红色火线，炮无电。测量远距离操纵继电器插座中间的输出端子，该端子无电，而在测量继电器到空挡开关之间的黑色导线时，该导线有电，这说明该汽车继电器可能存在故障。
第3个回答 2013-05-21
最直接的就是汽车无法启动。
其他什么烧线路、弄坏启动马达、耗掉电池这些也是有可能的。
其他什么烧线路、弄坏启动马达、耗掉电池这些也是有可能的。
第4个回答 2013-05-21
无法启动，没有点火，至于烧线等问题，一般不会，只要别短路了。