1：25-1：30。
在进气过程中，二冲程摩托车油能很好地粘附在汽缸壁及活塞等摩擦副，从而达到润滑效果。二冲程润滑油选用特殊的基础油和添加剂，能减少灰分，降低发动机的排气烟度。
2冲程发动机曲轴比4冲程发动机少转1周，因此当两者的发动机工作容积、压缩比和转速相等的话，从理论上讲2冲程发动机的功率是4冲程发动机的两倍，实际测算也有1.5-1.6倍之间。因此赛车多用2冲程发动机，道理也是如此。
扩展资料：
注意事项：
1、新机器磨合期为10个小时，磨合期间机油要多一点，宁可多一点不要少，10个小时磨合期过后应更换齿轮油。
2、在运行头两个小时内，应使发动机在不同油门开度下运转，不得长时间在一个转速磨合，在以后的8小时内，每次油门全开不得超过5分钟。
3、拉绳紧急熄火开关一定要别在腰间，或者挂在手上。因为当驾驶员意外落水时，避免船继续前行造成更大的伤害。在正常驾驶中也可能发生意外或者无意拉动熄火开关的情况，由于突然停止向前运动，驾驶员和乘客会跌倒，导致不必要的伤害，所以驾驶员在开船时要注意这一点。
4、切记高速挂档，前档高速回空档后等发动机到怠速再挂档，高速挂档容易伤齿轮。
参考资料来源：百度百科-两冲程摩托车
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-10-02
2T机油和汽油的混合比 是 1：25-1：30。少了机油会拉缸，多了机油会积炭造成排气管堵塞。
二冲程汽油机的润滑特点决定了二冲程汽油机油与汽车汽油机油、汽车柴油机油和摩托车四冲程机油不一样。 在二冲程汽油机中，汽油和润滑油按一定比例进入化油器，润滑油形成细微的油滴进入摩擦表面。二冲程发动机由于采用曲轴箱换气，当含有细微油滴的混合气进入曲轴箱时，有的油滴便依附在曲轴两端主轴承，连杆两端轴承等各零件表面上，对这些部件进行润滑。依附在气缸壁的细微油滴形成一层油膜，油膜由上向下流动，润滑活塞，活塞环及气缸壁等摩擦表面，最后与空气混合进入气缸燃烧。 而汽油机，柴油机和摩托车四冲程发动机一样，都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式。曲轴的主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等都采用压力润滑，其余采用飞溅润滑，大部分机油流回到曲轴箱而被循环使用，大大减少了机油的消耗和积炭的生成。 因此，二冲程机油与其他发动机油性能截然不同。如果在二冲程汽油机上使用摩托车四冲程机油、汽油机油和柴油机油无法防止火花塞积炭，活塞沉积物易引起早燃，以及排黑烟等问题。
二冲程汽油机的润滑特点决定了二冲程汽油机油与汽车汽油机油、汽车柴油机油和摩托车四冲程机油不一样。 在二冲程汽油机中，汽油和润滑油按一定比例进入化油器，润滑油形成细微的油滴进入摩擦表面。二冲程发动机由于采用曲轴箱换气，当含有细微油滴的混合气进入曲轴箱时，有的油滴便依附在曲轴两端主轴承，连杆两端轴承等各零件表面上，对这些部件进行润滑。依附在气缸壁的细微油滴形成一层油膜，油膜由上向下流动，润滑活塞，活塞环及气缸壁等摩擦表面，最后与空气混合进入气缸燃烧。 而汽油机，柴油机和摩托车四冲程发动机一样，都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式。曲轴的主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等都采用压力润滑，其余采用飞溅润滑，大部分机油流回到曲轴箱而被循环使用，大大减少了机油的消耗和积炭的生成。 因此，二冲程机油与其他发动机油性能截然不同。如果在二冲程汽油机上使用摩托车四冲程机油、汽油机油和柴油机油无法防止火花塞积炭，活塞沉积物易引起早燃，以及排黑烟等问题。
第2个回答 2008-05-29
2T机油和汽油的混合比 是 1：25-1：30。少了机油会拉缸，多了机油会积炭造成排气管堵塞。所以这样的配比是最好的本回答被提问者采纳