下午开车出去办点事,路前面有个施工留下来的坑,我没注意直接冲过去了,垫了一下之后踩油门没动力了,滑倒路边重新打火打不着,打火时发动机再转,绝对不是没电了。应该是油路问题吧,(车是部队的三凌自动挡越野)97年的
车辆积炭过多也会导致车辆打不着火,解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外,打不着火也有个小技巧,开车点火以前,先把钥匙拧到ON开关,然后回一下,再开到STRAT开关点火,让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量,打火就会比较顺畅。
蓄电池在低温下,由于电解液粘度增加,渗透能力下降,电阻增大而降低了输出功率,使启动机拖动发动机困难,无法达到最低启动转速,影响发动机启动。如果车打火时发动机不转或转速很慢,很有可能是电瓶没电或出故障了。
第一,油品问题。我们曾经修车时,拆开后发现油箱里有水和泥,用这样的油,车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油,外出可带个纱布包在加油枪口,过滤杂质。
第二,未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液,结果导致冬天特别冷的情况下,造成整个水路被冻住,发动机被冻裂,导致汽车水泵无法运作,打不着火,并且伤及发动机其他部件。
汽车发动机打不着火原因如下:
1、汽车电瓶电量不足或者油量不足,这是最容易检查的项目,也是最有可能导致汽车打不着火。油量很轻松判断,点火钥匙转到on档,一键启动车型不踩刹车按两下启动按键,打开前大灯,灯光明显由强变弱或者干脆不亮。然后按喇叭,喇叭声音明显比平时变弱,或者不响,可以判断为电瓶电量不足。
一旦出现这两种情况,那么你可以根据自身条件,选择向周边车主求助,申请搭电、借油、拖车等应急措施。
2、方向盘锁死无法启动,这是很多小车都具有的普通防盗功能,在拔下车钥匙后,方向盘没回正或有转动,就会导致方向盘自锁功能启动,转向锁销和转向柱扣在一起,方向盘不能动,也打不着火了。
解决方法很简单,就是边晃方向盘边拧钥匙,否则就是把钥匙拧断了也不可能拧得动。
3、检查汽车档位,一般情况下,P挡或者N挡才是自动挡车启动时的正确档位。要是车主一时粗心大意,将档位放在R档或者其他档位,得到的结果不仅是打不着火,也会造成安全隐患。
汽车发动机全车通电没反应
1、全车通电没反应、仪表灯光昏暗:一般情况下,发动车前仪表盘自检时,如果电池灯亮起,并且明显感觉到仪表盘亮度不如正常情况下的亮度,可以判断为电瓶亏电,或者已经到了使用寿命。
有的时候仪表不显示,但发动车子时能够明显感觉到发动机旋转频率极慢,这也是电瓶亏电的前兆,此时最好的解决办法是及时换电瓶。
2、电瓶不亏电,发动机启动正常:按下打火之后,发动机声音正常,工作时车内也没有明显屏幕变暗或者指示灯变暗的情况,说明电瓶和发动机都没有问题。此时打不着火,就有可能是高压油泵、行车电脑出现了问题,或者发动机没有供油,因此这种情况只能叫拖车救援。
本回答被网友采纳1、电瓶亏电
当汽车电瓶亏电的时候,汽车就会出现打不着车的情况,而造成汽车电瓶亏电的原因有很多,比如电瓶缺水了,或者是电瓶出现故障了,使用空调时间太长等原因都会造成汽车电瓶亏电。
2、气温过低
冬季天气寒冷,汽车经常会出现打不着车的情况。这是因为低温环境下,汽车机油的黏度转速降低了,从而导致蓄电池点火能量降低,分子活动也降低,这样一来,易燃气体无法形成,也就难以着车了。
3、汽车积碳
汽车发动机积碳会导致很多问题出现,最常见的问题就是汽车不好着车。而造成发动机积碳的原因有很多,比如汽油中有许多水分,燃油品种差,气门座圈密封不良等等。
发动机点火系统工作原理:
发动机工作时,ECU根据接收到的各传感器信号,按存储器中存储的有关程序和数据,确定出最佳点火提前角和通电时间,并以此向点火器发出指令。
点火器根据指令,控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时,有电流从点火线圈中的初级电路通过,点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级电路被切断时,次级线圈中产生很高的感应电动势(15~20KV),经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。
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