以前市场上的冷藏车独立机组的发动机许多都是风冷的,而现在开利冷王等都是用水冷的柴油机。两者比较:水冷的系统更复杂。风冷的结构简单,体积略大。不知道为什么会改风冷为水冷?向高手请教真正原因!
冷却效果不管是运动的还是停止的冷却效果应该都是没有问题的吧。柴油机设计的时候应该都考虑过这个。寿命可能是的,不知道还有没有其他方面的因素。
冷藏车制冷机组的发动机用风冷的还是水冷的都可以。
冷藏车独立和非独立制冷机的区别:
独立制冷机组:独立与非独立制冷机组是按照动力来源划分的,独立制冷机组是指制冷机组拥有单独的动力源既机组本身有独立动力源。
一般来说独立制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构(此结构一般都是吊装在汽车的大梁上),这种机组本身带有给制冷系统提供动力和电能的发动机及发电机装置。能够独立工作,不受汽车发动机工作状态的限制。
非独立式制冷机组:就是不能够独立制冷工作的制冷机组,此种机组本身没有动力装置,必须靠汽车发动机带动压缩机工作。
冷藏车厢体材料:厢体中间8CM保温板填充、加厚3.0玻璃钢,高强度粘合剂、热压成型,外框采用304不锈钢、加厚铝型材包边、27不锈钢大门锁、配件,门带斜边,副梁采用510大梁钢一次性折成,用压板锁紧,侧护网和后保险杠一次性成型。
货物必须堆放在双面托板上;保鲜货托板上不能包塑料膜,膜会阻挡循环冷气流通至货物;不可阻塞货物下的地板。
一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板;但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的,是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板,目的是适合于多种产品的运输,或便于清洗地面。但是装货时必须注意,一定要用双面托板来装货,以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。