我能骑雅马哈R1吗？

Question

我摩托车骑了有10年了，不是天天骑，但是经常骑，踏板啊，跨骑啊，就是没骑过赛摩，不知道什么感觉，想弄俩二手的雅马哈R1，全新水货有点贵，跨骑基本上能上140，不知道专用赛摩的头盔是不是带减速效果的，一般的头盔 上140的速度 就感觉很快了，而且本人不会压弯，从来没骑过大排量，最多150 骑过140码的速度，请问我要怎么操控雅马哈R1这样大排量呢，请教一下专业人士

Answer 1

请叫我一声前辈，本人已骑r1 4年多了，我告诉你骑大排的基本不要命的，应为一转油门3秒破百的，如果你臂力不强的话骑得吃力的，过弯新手不要想了，什么时候把油门控制好了，再压弯的，压弯很有技巧的，角度是多少，油门多少，还有过弯时车体会向内侧倾斜，肩要放松，用大腿和膝盖夹紧车体，眼睛朝着弯道的方向，身体向弯道内侧倾斜，用膝盖和大腿夹紧车体，把身体向弯道内侧移动，体重由内侧的脚踏板支撑，这种姿势多用在大弯、车速高的时候。另外一种姿势是，车体向弯道内侧倾斜，而身体却向弯道外侧倾斜，用膝盖和大腿夹紧车体，向内侧拉车把，保持上身不动，使车体先向内侧倾斜，这种用在弯小的时候，在车速慢的时候。最常见的姿势还是人和车共同倾斜，倾斜的车体和身体成一直线。不论采用何种倾斜姿势，动作都要自然迅速。 在进入弯道前的直线路段就要减速、制动，油门处于关闭状态。到了要转弯的地方时，用脚登踩弯道内侧的踏板，车体开始倾斜，这时，稍稍加点油以均匀的速度过弯，快出弯道时，开始加大油门加速出弯，还有启动时离合慢慢地放，一点一点转油门的，刹车时不要一下抱死，明白了吗，不要给我说明白了，这都是神级的大神们总结出来，我理解是这样的，可以有点变化，技术不是说出来的，一点一点琢磨出来的，还有高速的时候，无论什么时候都穿赛车手服的，带头盔。还有头盔的作用不是减速的，是保护你的生命的，挡住强大的气流的，一个好头盔是在180公里的范围内保住骑士的安全的根本，不要把骑烂货摩托的人载的头盔跟骑士的头盔比，一个好头盔得要好几千以上，还有的人用万元之上，明白了吗，我们重机车的青年，可以为了热血，能追千万级的跑车，像r1 川崎10r 铃木隼 宝马1000C 。。。等等极速在300左右，要是爆改的隼可以极速飘到458 记住了，你有了法拉利和兰博基尼，玛莎拉蒂，保时捷，你不是最快的，对方有一辆川崎或r1，他能远远地甩掉你的，在地平线之间对你轻茂地一笑。。。。有过一个车手说过给我1000C的机车，我能追上时间的。我爆表过314公里的时速，仿佛听不到底下的发动机的声音了，耳里什么声音都没有了，只感觉的微微的响动，感觉的时间一瞬间停下来了。这就是重机车。。。

Answer 2

雅马哈R1教我如何去骑车

Answer 3

压弯时减速，紧贴赛道，克服离心力，多多练习。不过建议不是专业赛道的话还是慢点为好。

Answer 4

我儿子有一辆。