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轴系传递扭矩是靠螺栓的剪切力还是两法兰之间的摩擦力呢?
假如有两个中间轴,它们的法兰上是穿螺栓。那么:传递扭矩是靠螺栓的剪切力还是两法兰之间的摩擦力呢?
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推荐答案 2013-07-26
螺栓的链接分两种:1. 普通螺栓链接,特点:法兰上的螺栓孔直径比螺栓外径大一点,所以,要传递多大扭矩,是通过摩擦力来实现的,而摩擦力是通过螺栓的预紧力实现。因而,此时的预紧力是有技术硬指标的,也考验螺栓的拉伸强度,而不是剪切强度。2. 铰制螺栓链接,特点:法兰上的螺栓孔直径比螺栓外径略小点,所以,是通过螺栓来传递扭矩的,所形成的剪切力对螺栓的强度有要求的(剪切强度为主要方面,拉伸强度为次要方面),但是一定的预紧力是必须的,防松用的。具体可以查看《机械设计》或者一些工具书中的“螺栓连接”。敝人浅见,望各位指正。
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其他回答
第1个回答 2013-07-26
楼上正解,一般是螺栓的剪切力。如果靠静摩擦力,最大静摩擦力等于预紧力乘以静摩擦因数,因数都小于1,传递同等转矩需要更大的预紧力,可能会导致达到螺栓的屈服强度而发生破坏。
第2个回答 2013-07-26
我认为是传递扭矩是靠螺栓的剪切力,如同舵杆舵也法兰一样。不知对否,请楼主加分
第3个回答 2013-07-26
船舶轴系传动应该是靠螺栓的剪切力传动的。
第4个回答 2013-07-26
6楼说的对,规范对轴系联轴节的螺栓是有要求的,懒人自己查规范。
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面
传递扭矩的
问题
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本身这个法兰设计就存在问题,
法兰传递扭矩
应该是通过键,小回转直径的通过端面键,大回转直径的通过齿形键。如果法兰确实是这个样子的,那它就是通过销钉
螺栓
预紧联接后接触面
的摩擦力
来
传递扭矩的
,因摩擦力和接触面积的大小没有关系,所以在法兰接触面上开一宽度为20mm的槽不会影响到法兰面传递扭矩。
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