在以前的社会，能有汽车的家庭也是很少的。那个时候的司机基本上都是半个修理工了，但是随着这两年汽车也越来越普及了。大多数的人对汽车也是很不懂的，也只是能拿来开一下。但是如果要修的话还是很多人都不懂。如果车子出现了问题，就只能去一些修理店或者是4s店里面，但是去到那里面的话，价钱也会很高。那么今天小编就来给大家分享一下汽车抖动是什么原因！
第二种情况是车辆在行驶过程中，车身抖动会是什么地方出现了故障呢？
第一个原因可能是轮胎出现了变形，或者是失衡的原因。这里建议司机朋友，要尽快的去查一下轮胎，做一个四轮的平衡。如果车辆这时候还伴随着一些跑偏的现象，那就要去做一个四轮定位了。
其实第二个原因也可能是因为变速箱的转动轴，因为变形所以不平衡。也可能是等速万向节损害而引起的一些问题，其实一般情况下，年龄比较长的底盘遭到了碰撞之后的车辆都会出现这样的问题，这种可能性也是比较大的。
第二种情况是车辆在怠速的时候会发生车身抖动的现象。
这种问题应该是车主们遇到最多的一种故障现象，这种怠速时车辆出现抖动的现象有四种原因导致。第一个是发动机里面的积碳严重。如果发动机内部积碳过多，在冷车系启动的时候，喷油嘴的汽油就会被积炭大量的吸附掉，导致进入气缸内的燃油不足，造成了混合器出现过期的情况，这样车辆在冷车启动的时候就会很困难。这时候就要把进气支管和节气门的积碳给清洗干净。
第二个原因也可能是发动机脚垫儿老化引起的，主要是一些老旧车型占的比较多。因为发动机的机脚垫儿其实是发动机的一个避震系统。也是负责过滤发动机，在高速运转的时候产生的一些轻微抖动。机脚垫如果老化的时候。动机的震动就会传递到整个车身，车辆在怠速的时候会发生车身抖动。只要检查一下发动机的机脚垫，及时的进行更换就可以解决了。
第三个原因是点火系统出现了故障。这个部位是发动机的一个重要组成部分。点火系统如果出现故障，会造成整个发动机出现缺岗的现象。也就会造成抖动，严重时车身会像打了摆子一样颤抖，同时还会伴随车辆动力缺失和油耗增高。只要用检测电脑读取一下这个故障码，确定是哪一个缸内出现了问题，更换一下火花塞，高压线或者是点火圈也就可以了。也可能是因为油压不稳造成的故障。你的车辆在已经清理过发动机积碳和点火系统的时候，仍然出现怠速时车身抖动。那么就可能是燃油系统的压力不正常。这时候就要测量一下燃油压力是否处于正常的状态，清洗喷油嘴之后也是可以解决的。
上面说的这些都是一些常见的发动机导致车身抖动的原因，如果你的车子也有这些故障的话。可以按照这些方法去检查一下。
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。
发动机抖动有以下几种原因；
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题本回答被网友采纳