施工升降机吊笼上行时，行程开关上的小滚轮位于凸、凹拉条的凹点上，处于当前位置。当电梯机械故障或操作失误发生时，吊笼上升到极限高度，即标高限制器的设置高度。
由于吊笼横梁拉细钢丝绳和凸形拉杆，同时，行程开关上的小滚子由于外力作用而向凸形拉杆的凸部移动，小滚子从开口点移动到凸点，它会断开行程开关。
切断上游电源，收卷机电机停止运行，使吊笼停止运行。手动升降限位器的凸、凹拉杆，使行程开关上的小滚子通过电位位置从凸点复位到凹点，从而使保持架起动。
扩展资料：
高度限制器：也称为钩高限制器。它一般安装在吊杆头上。当吊钩滑到极限位置时，操纵杆升起。按下限位开关，切断电路停止，然后关闭，吊钩只能下降。
吊钩高度限制器又称吊钩行程开关,安装位置随吊臂结构而变化,俯仰摆臂的吊钩高度限制器一般由杠杆、杠杆、弹簧、行程开关或终端开关等组成，固定在吊杆的末端或悬挂在臂上。
当钩轮上升到极限位置时，滑轮套装重锤和拉杆，弹簧销轴压紧行程开关接触，起升机构的电源切断。钩高限制器应因动作失败或触点过度磨损而报废。
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第1个回答 推荐于2017-09-16
塔式起重机必须具备起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
（1）起重量限制器：也称超载限位器、是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报。起重限制器有机械式和电子式两种。
（2）力矩限制器：对于变幅起重机，一定的幅度只允许起吊一定的吊重，如果超重，起重视就有倾翻的危险。力矩限制器就是根据这个特点研制出的一种保护装置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相应的重量，电路就被切断，使提升不能进行，保证了起重机的稳定。力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。
（3）高度限制器：也称吊钩高度限位器．一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。
（4）行程限制器：防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头（在运行限定的位置）安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。
（5）幅度限制器：也称变幅限位或幅度指示器，一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。它是由一个固定的圆形指示盘，在盘的中心装一个铅垂的活动指针。当变幅时，指针指示出各种幅度下的额定起重量。
（1）起重量限制器：也称超载限位器、是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报。起重限制器有机械式和电子式两种。
（2）力矩限制器：对于变幅起重机，一定的幅度只允许起吊一定的吊重，如果超重，起重视就有倾翻的危险。力矩限制器就是根据这个特点研制出的一种保护装置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相应的重量，电路就被切断，使提升不能进行，保证了起重机的稳定。力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。
（3）高度限制器：也称吊钩高度限位器．一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。
（4）行程限制器：防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头（在运行限定的位置）安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。
（5）幅度限制器：也称变幅限位或幅度指示器，一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。它是由一个固定的圆形指示盘，在盘的中心装一个铅垂的活动指针。当变幅时，指针指示出各种幅度下的额定起重量。
第2个回答 2013-08-11
重量限位器在塔尖下端不是有一个走主纲丝绳到大臂的滑轮吗？就在那个滑里面调！怎么调打开一看就明白了，比如80塔吊，吊重限制在八吨，那么吊八吨重物后开始调，八吨时间可以让限位器正好断开就行了…这一般是电工的事，司机没有电工操作证不必去调…