蔚来ET5有点“硬伤”，但值得推荐

Question

如题所述

Answer 1

蔚来最近发布了8月份的销量数据，达到了19329台，几乎触及了两万台的大关，同比增长高达81%。其中，蔚来ET5系列作为全系车型中起售价最低的车型，对这一成绩的贡献不容小觑。今天，我们就来探究一下这款车的实际表现。
ET5在外观设计上继承了蔚来家族的X-bar设计语言，分体式大灯与全封闭前脸相得益彰，营造出一种既简约又充满科技感的整体效果。下方通风口不仅降低了空气阻力，还能为刹车盘散热，从而提升性能。车身尺寸方面，ET5的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm，侧面线条流畅，配合19或20英寸的轮圈，以及五种不同样式，无论是追求静音舒适还是极致性能，ET5都能满足需求。
车尾设计同样吸引眼球，除了流行的贯穿式灯条，上翘的小鸭尾和延伸至底盘后部的扩散器增添了运动感。由于ET5的C柱采用了垂直造型，车尾看起来更短，给人一种两厢车型的错觉。
车内设计维持了蔚来一贯的风格，竖向中控屏幕虽不大，但显示效果细腻，几乎所有车辆调整选项都集成在这块屏幕中，结合NOMI的语音识别，上手难度不高。但ET5的坐姿问题是个小遗憾，尽管头部空间不如SUV宽敞，好在方向盘可调节范围广，座椅调整后能找到舒适的驾驶姿势。
后排舒适性相比前排略显不足，座椅不支持角度调节，较高的坐姿让人感觉像坐在“小板凳”上。尽管座椅采用Nappa皮，触感细腻，但填充物偏硬，长时间乘坐可能会感到不适。
综合来看，除了坐姿和后排舒适性存在一些明显不足，蔚来ET5在其他方面的表现相当均衡，综合实力不俗。如果您的预算在30万元左右，会考虑蔚来ET5吗？欢迎在评论区分享您的看法。