深圳火车站共有4个
1.深圳火车站
深圳火车站位于深圳市罗湖区，紧靠罗湖口岸，是广深铁路的南端起点。该站始建于1950年，1990年6月动工改建，1991年10月投入使用。改建后增加到100多车道，建筑面积9万平方米，每日都有多班火车往来深圳与中国国内各大城市。该站附近是深圳地铁一号线的起点罗湖站和罗湖边检大楼，旅客在罗湖边检大楼办理出境手续後就能到香港乘搭九广东铁前往九龙和香港东部的新市镇。
2.深圳西站 (亦称南头火车站、南头火车西站)
是位于深圳市南山区学府路与月亮湾大道交界处的火车站，靠近南头检查站，并非西丽站，也不同于深圳火车站。深圳西站在平南铁路线(平湖——南头)上，南部延伸至蛇口妈湾港。
3.深圳北站
又称新深圳站、深圳新客站，是一个兴建中的铁路车站，位于中国广东省深圳市宝安区民治街道，占地240万平方米，北至红山路、南至白龙路、西至福龙路、东至民治路。该站为广深港高速铁路(京港客运专线南段)及厦深客运专线(杭福深客运专线南段)的交汇点及客运枢纽站，同时是深圳地铁龙华线、环中线、6号线和深莞城际线的车站，已于2007年动工，于2011年6月建成启用。
深圳北站共设计20股道，11个旅客站台面，站房分为主站房和无站台柱雨棚两部分，建筑总面积18.2万平方米。深圳北站建筑结构形式美观、新颖，大量新材料、新工艺在国内尚属首次，已成为深圳标志性建筑。
深圳北站是深圳地区铁路中心客运站，也是深圳铁路“两主三辅”的客运格局最为核心的车站。深圳北站离深圳市中心9.3公里，距皇岗口岸12公里，与多条市政快速干道相连，实现了广深港、厦深等国铁与地铁4、5、6号线一站换乘，具备优越的通行条件。
2011年，当深圳北站正式开通后，300公里时速的高速列车将来往于北京、武汉、广州、深圳、香港一线。从深圳北站出发，到香港只要15分钟，到广州只要25分钟，到武汉只要3个小时，到北京也仅仅需要8个小时。
另外还有一些货运小站如西丽站，位于广东省深圳市南山区，为平南铁路的四等站，离平湖站28公里，离深圳西站7公里。该站于1993年启用，目前由广州铁路(集团)公司(简称广铁)平南铁路有限公司管辖。 这个站现时为货运站，客运停车均不停此站。
4.布吉火车站(深圳东站)
即将投入使用的深圳东站(布吉火车站)总投资约6.43亿元，总建筑面积约6.7万平方米，其中站房面积约2.6万平方米，设计站台4座，股道11条，其中广深铁路线正线4条。该站近期、中期、远期日均客流量分别设计为5万、10万、15万人次。正式启用后，该站将成为我市普速长途列车始发站，届时将大幅提升我市铁路长途客运能力，进一步缓解春运压力。布吉火车站正式更名后，位于坪山新区的原深圳东站也将更换名称。
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