【太平洋汽车网】自动驾驶汽车需要驾驶证，自动驾驶其实是一整套的系统工程，不仅仅是汽车本身要高度自动化，还需要道路条件、驾驶环境、网络通信、法律法规等一系列的配套工程。就以现阶段的技术来说，汽车本身实现自动驾驶是比较容易的，但是相关的配套工程却很难在短时间内完成，甚至是永远也无法完成。
有人认为，自动驾驶是非常高大上的技术，以为汽车只要有了自动驾驶功能，就可以不用人来操控了，人只要坐在车内，对着汽车发号施令，汽车就可以自动行驶，去世界的任何地方了，驾驶员当然也就不需要驾驶证了。
人们把自动驾驶技术分为L1~L5五个等级，L1级是辅助驾驶，L2级是部分自动驾驶，L3级是有条件自动驾驶，L4级是高度自动驾驶，L5级是完全自动驾驶。现在的绝大多数的家用汽车，都可以实现L2级自动驾驶技术，比如车道偏离辅助、自动刹车、自适应巡航等，自动化程度更高的电动汽车，甚至可以实现L3级和L4级自动驾驶，基本上可以不用人来操作了。但是这种自动驾驶，是高度依赖于道路条件和驾驶环境的，只能在特定的驾驶条件下才能实现，并不是在所有路况下都可以自动驾驶的。
如果是在比较通畅的城市道路或者高速公路上，道路标线清晰，信号规划规范整齐，行人和机动车都按照规定的路线正确行走，这种情况下自动驾驶是可以实现的，比如现在的有些城市的无人驾驶公交车、码头上的无人驾驶集装箱运输车等。
如果汽车是行驶在乡村公路上或者是无路地带上，这种路况下没有标线或者标线不清晰，信号灯很少甚至没有，路况复杂多变，网络信号时有时无，自动驾驶所必须依靠的道路标线、信号灯、网络信号等条件都不具备，自动驾驶就无法实现了。在这种情况下必须由驾驶员亲自驾驶汽车。
此外，汽车在路上行驶，会遇到各种各样的路况、车辆与行人，驾驶环境是复杂多变的，汽车行驶的气候条件也是复杂多变的，比如晴天、阴天、下雨、下雪、冰雹、大雾等。现在的自动驾驶汽车一般都是依赖于安装在车身上的各种传感器以及摄像头、雷达等来感知路况的，如果气候条件良好，感知的路况比较准确，自动驾驶可以顺利实现。但是如果气候条件恶劣，就会对传感器以及摄像头、雷达造成干扰，导致信号传输不准确，汽车无法正确判断路况，自然就无法实现自动驾驶了。
还有就是，自动驾驶汽车万一发生了事故该怎么办，责任人算谁，事故的责任怎么划分，赔偿问题怎么解决。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）