在中国市场合资品牌占主流的时代，以高尔夫GTI、福特福克斯ST为代表的前驱性能车，零百加速6.9秒，能卖到25万上下。像无框车门、电动升级尾翼等配置，则要到更高价位的车型才会配备。在自主品牌成为市场主流选择后，内卷加剧，下面这些自主轿车，要么配备电动尾翼；要么二者兼备；甚至还有265马力2.0T配8AT，零百加速仅5.7秒。最重要的是，最低起售价仅为10万，堪称青年良品！
传祺影豹R
指导价：13.30-15.80万元
影豹R整体延续了影豹的传统设计，但是用上了非常激进套件，战斗力非常明显。前脸部分，新车上下格栅内部采用了网状结构，并内部嵌入醒目的橙色“R”标凸显车型身份，并以亮黑色点阵式元素填充，看起来车身宽度被拉宽了许多；同时大灯采用了斜杠式的设计，看上去非常凶狠简直是泰裤辣。车尾加上了扩散器，同时拥有复杂线条的后包围以及镂空尾翼设计，真可谓战斗气息满满，除此之外，还采用了双边四出排气设计，光看就知道这辆车是不好惹的。
内饰部分，影豹R依然是延续了影豹的整体设计风格，不过是换装了造型更炫酷的一体式运动风格座椅。进入车内，首先映入眼帘的就是这一体式运动座椅，头枕上还带着代表着运动的R字标，运动感瞬间拉满。同时为了进一步营造性能车的氛围，车内门板和其他地方使用了大量的翻毛皮材质。
动力方面，搭载的是最大功率265马力的2.0T发动机，峰值扭矩达400牛·米，实现同级最快零百加速5.7秒。或许单看数据你会有点麻木，在4月12日，影豹R在浙江国际赛车场实测赛道圈速1′51″58，这个成绩比迈凯轮快了一秒，比思域type r快了8秒，突破了同级原厂车最快圈速纪录。
影豹R是20万以内，动力最强劲的燃油轿车之一。从某种程度上来说，将影豹R称为“国产AMG”，也没什么毛病。
指导价：11.98-16.98万元
在打造运动感方面，MG素来有不错的表现，畅销的MG6就是一个很好的例子，而MG黑标序列既然要在产品设计上做到极致，MG7的造型设计当然也有更好的表现。车身侧面的看点更多，通常中型轿车的侧面主要追求简约风格，但是MG的设计元素更多，整个造型有一种往前倾的感觉，有一种蓄势待发的姿态，然后溜背的造型也是有很强的运动感。车身尾部，MG7用了贯穿式尾灯设计，然后尾部还用了双边共四出排气，据悉MG的排气管还带有可以手动开闭的阀门。
内饰设计味道跟造型很不同，主要追求高档和温馨感，大量皮质的应用，打造出很好的高级感。然后中控台还有10.25英寸全液晶仪表、33英寸一体式中控显示屏，以及增强现实AR-HUD平视系统、NGP高阶智能辅助驾驶系统等配置，科技感是到位的。
动力总成方面，MG7搭载了两套动力总成，其中2.0T发动机的最大功率达到了261马力，峰值扭矩为405牛·米，匹配一台9AT变速箱，零百加速仅为6.5秒。
起售价为14.58万元。除此之外，MG7的顶配车型上（指导价16.98万元），还搭载了E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架，运动性进一步得到加强。
长安UNI-V
指导价：10.89-13.99万元
UNI-V采用了长安家族最新无边界设计风格，像前脸部分还是无边界中网，配合双色拼接让整体气势再度提升。在格栅上方我们也见到了细长进气口，彰显出应有性能感，也确实可以更好满足发动机进气需求。车身自然显得修长协调，配合溜背式的尾部更显轿跑范，细节上还有黑化处理和隐藏式门把手，都是年轻消费者喜欢的设计。尾部设计一样出色，甚至要比前脸更显运动感，因为掀背式的尾门本就很显轿跑范，再加上明显凸起的电动尾翼区域，以及尾部双边四出排气布局。
打开车门首先吸引目光的是造型独特的三辐式多功能方向盘，初次上手确实需要适应一下，但握感还不错，配合换挡拨片令人肾上腺上升。而全液晶仪表也挺别致，它由三块屏幕组成，车辆信息可以更好展示，搭配10.3英寸中控屏，在长安最新车机系统应用下，互联体验也无需担心。
动力方面，全新一代蓝鲸2.0T发动机有着最大功率171kW，最大扭矩达到了390N·m，哪怕是和BBA相对比也丝毫不弱，搭配爱信8AT变速箱，驾驶感受自然也足够高级。不过UNI-V目前没有什么底盘配置，所以开起来还是比较稳健，但是在声浪加持下，以及笑傲同价位车型的加速能力，说是钢炮倒也不为过。
UNI-V的一大特点是率先在十万出头价位搭载了电动尾翼。不过2022款的入门车型，这项配置需要4999块选装。到了2023款上，售价保持不变，电动尾翼全系标配。属于是“我卷我自己”了！
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