南部沿海地区铁路有些已建成，有些在建，有些是规划。
宁波—台州—温州（甬台温铁路），自宁波至温州。全线长268千米，是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。建设技术标准为一级双线电气化铁路，设计时速为200千米，预留时速可提升到250-300千米。2005年10月动工，于2009年建成通车。
温州—福州（温福铁路），自浙江省温州市至
福建省福州市，全长298.4千米，国家I级双线电气化铁路，于2005年动工，2009年开通。
福州—厦门（福厦铁路），是我国铁路“十五”规划“八纵八横”路网主骨架之一，也是福建省第一条
高速铁路，属国家
Ⅰ级双线电气化铁路干线。2005年动工，2009年12月底建成试通车，2010年春节开始客运运营。
厦门—深圳（厦深铁路），东起
福建省厦门市，西到广东省深圳市， 里程约550千米。厦深铁路是上海至深圳快速客运通道的一部分，是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的
“一纵”。于2007年开工，2011年通车。
深圳—茂名（深茂铁路），广东西部沿海高速铁路，是国家规划东北经沿海城市至
海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分。
东接厦深铁路，西接茂湛铁路、河茂铁路，北接洛湛铁路，全长371.73公里，按国铁I级、双向电气化建设。2013年开工建设，2017年建成通车。
广州—茂名（广茂铁路），广东省广州至茂名。1961年全线建成。
合浦—湛江（合湛铁路），是中长期铁路网规划项目，是我国沿海铁路通道的重要组成部分。从广西壮族自治区合浦县到广东省湛江市，为国铁I级双线电气化铁路。经过
广西北海市。2015年动工修建。
其他：
河茂铁路：是中国广东廉江河唇至茂名之间的一条铁路，全长61公里，为单线铁路按
Ⅱ级干线标准建设，该铁路线全境内隶属南宁铁路局管辖，于1958年10月建成通车。
茂湛铁路：茂湛高铁，是广东西部沿海高速铁路（西部沿海高铁，或粤西沿海高速铁路）的重要组成部分。起于茂名，终于湛江站，东接深茂高速铁路（深茂高铁）、广茂铁路，北接洛湛铁路、黎湛铁路，西接河茂铁路，全长103公里。按国铁I级、双向电气化规划。2009年开工建设，2013年12月28日投入运营。
洛湛铁路：北起河南省洛阳市，南至广东省湛江市，是我国"八纵八横"铁路干线之一，是中西部地区至
华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。2011年通车。
黎湛铁路：湘桂铁路黎塘至
雷州半岛的湛江港，全长317公里，是中国南方出海的又一通道。1954年开工，1955年通车，1956年元旦交付运营。