义乌，淘金的好地方
逛遍义乌每个商位需要120天
义乌虽然只是金华的一个县级市，名头却实在太响了。
沿着金华现在的高速公路网，驱车40分钟就可以从金华市区驶达义乌。在义乌小商品城的入口，大幅广告牌点出了它的定位：“小商品的海洋，购物者的天堂。”
义乌市是一个建在市场上的城市，市场面积260余万平方米，经营43余万种商品，50个专业市场，5.8万个商位。如果每天逛8个小时，每个商位前停一分钟，需要120天……义乌市场被联合国、世界银行、摩根士丹利等评为全球最大的小商品专业市场。
永远会有“下一个更好”的感觉
现在如果想坐飞机到义乌，实在很破费，票价很贵而且不打折扣，这都是商务团惹的“祸”。对做生意的人来说，这里实在是淘金的好去处。而对于旅游者来说，把一些心仪的商品装进行囊，体会的是另一种快乐。
这里的商品多得会让你看花眼，所以一定要看准了就讲价，合适就买，否则你永远会有“下一个更好”的感觉，结果只能是空手而归。不过，小商品城里商品的批发价与零售价相差很大。
在我们到达义乌的当天，浙江省内的首趟跨境班车——义乌至香港直达班车，正从义乌国际商贸城二期广场出发。踏实肯干的义乌人说，在不久的将来，他们还要开通一条跨国班车路线。
外国商人爱来义乌“扫货”
义乌小商品城喧闹的人群中，不时可以看到操着英语、德语、俄语、韩语等的一群群国外商人。他们时而认真挑选商品，时而精明地与摊主讨价还价。繁华的市场，丰厚的回报，让这些国外商人深深地爱上了商城义乌。
现在，在义乌常住的外国人，据官方统计已经超过了一万人。这里还有专门收外国商人子女上学的学校。在义乌的出租车上，一位姓陈的重庆籍司机跟记者说，最多的一次，他的出租车一天拉了22趟外国人。
50亿打造“华夏第一市”
义乌市场经营面积现在已经扩大到了260万平方米，经营商位增加至5万个，经商人员发展至20万人，经营品种增加至1520个大类。义乌国际商贸城硬件设施投入达50亿元，到市场采购的大小车辆可以直接开上四楼、五楼，电梯、照明、吃住均与国际接轨，说是“华夏第一市”，还真的名副其实。
与商品市场繁荣相对应的，是物流业的繁荣。全球海运前20强企业，有8家在义乌设立了办事机构。有人向记者介绍说，义乌虽然没有港口，但商检报关却是服务一条龙。2002年义乌海关办事处成立，不出义乌，就可以办好在宁波出港的一切手续。此外，义乌市4个专业运输市场，开通了全国260多个大中城市直达货运业务、5条铁路行包专列、20余条航线。（记者张海军）
来源：厦门晚报 责编：文渊
逛遍义乌每个商位需要120天
义乌虽然只是金华的一个县级市，名头却实在太响了。
沿着金华现在的高速公路网，驱车40分钟就可以从金华市区驶达义乌。在义乌小商品城的入口，大幅广告牌点出了它的定位：“小商品的海洋，购物者的天堂。”
义乌市是一个建在市场上的城市，市场面积260余万平方米，经营43余万种商品，50个专业市场，5.8万个商位。如果每天逛8个小时，每个商位前停一分钟，需要120天……义乌市场被联合国、世界银行、摩根士丹利等评为全球最大的小商品专业市场。
永远会有“下一个更好”的感觉
现在如果想坐飞机到义乌，实在很破费，票价很贵而且不打折扣，这都是商务团惹的“祸”。对做生意的人来说，这里实在是淘金的好去处。而对于旅游者来说，把一些心仪的商品装进行囊，体会的是另一种快乐。
这里的商品多得会让你看花眼，所以一定要看准了就讲价，合适就买，否则你永远会有“下一个更好”的感觉，结果只能是空手而归。不过，小商品城里商品的批发价与零售价相差很大。
在我们到达义乌的当天，浙江省内的首趟跨境班车——义乌至香港直达班车，正从义乌国际商贸城二期广场出发。踏实肯干的义乌人说，在不久的将来，他们还要开通一条跨国班车路线。
外国商人爱来义乌“扫货”
义乌小商品城喧闹的人群中，不时可以看到操着英语、德语、俄语、韩语等的一群群国外商人。他们时而认真挑选商品，时而精明地与摊主讨价还价。繁华的市场，丰厚的回报，让这些国外商人深深地爱上了商城义乌。
现在，在义乌常住的外国人，据官方统计已经超过了一万人。这里还有专门收外国商人子女上学的学校。在义乌的出租车上，一位姓陈的重庆籍司机跟记者说，最多的一次，他的出租车一天拉了22趟外国人。
50亿打造“华夏第一市”
义乌市场经营面积现在已经扩大到了260万平方米，经营商位增加至5万个，经商人员发展至20万人，经营品种增加至1520个大类。义乌国际商贸城硬件设施投入达50亿元，到市场采购的大小车辆可以直接开上四楼、五楼，电梯、照明、吃住均与国际接轨，说是“华夏第一市”，还真的名副其实。
与商品市场繁荣相对应的，是物流业的繁荣。全球海运前20强企业，有8家在义乌设立了办事机构。有人向记者介绍说，义乌虽然没有港口，但商检报关却是服务一条龙。2002年义乌海关办事处成立，不出义乌，就可以办好在宁波出港的一切手续。此外，义乌市4个专业运输市场，开通了全国260多个大中城市直达货运业务、5条铁路行包专列、20余条航线。（记者张海军）
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