液压杆怎么都压不下去的原因有以下几种原因：
1、液压杆使用角度错误，根据杠杆原理得知，如果动力臂过短导致力气并没有被完全发挥，所以液压杆压不下去。
2、本身液压杆损坏，如果机械自身就有问题，那你怎么使劲都没有。
3、使用液压杆的人力气太小，图片上显示的重量为70kg，可能自身力量不够所以压不下去。
扩展资料：
优点
1、可以带负荷启动，而电动推杆很困难。
2、具有超负荷保护能力，不会损坏电机和机件。
3、同一台电液推杆其推、拉力可无线调速，因而驱动力范围广，这是电动推杆和气无法可比的。
4、在推力和速度相同的情况下，消耗的电能仅有电动推杆的一半。
5、本产品采用全液压传动，动作灵敏、运行平稳，能有效缓冲外来的冲击力，行程制准确气缸和电动推杆是做不到的。
6、电液推杆采用机、电、液一体化全封闭结构，工作油路循环于无压的封闭钢筒里 体积小、不漏油，便于安装、维修。在恶劣的工作环境下，不吸尘，不进水，内部不锈蚀，使用寿命比气缸电动推杆长久。
7、投资小，气缸需建空压站，液压缸需要液压站，而电液推杆不需任何附属设备。
参考资料来源：百度百科--电动液压推杆
1.安装角度问题。
2.液压杆损坏
一、工作原理：
液压杆的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺柱柱塞处在最底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时异响。随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺柱内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小。由于挺柱内柱塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。随着发动机的运转，气门间隙保持一定间隙。
二、液压杆的一般规格：
根据不同使用场所，液压杆，规格有很多。有用于火车座椅，飞机航空架上，医疗床，病人桌上，工具箱上以及鱼缸上的。阻尼力和阻尼的速度可根据要求来定制。最低的阻尼力10N,最大的阻尼力能达到1500N，直径，连接的方式可根据要求。
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