自己买货车运输,要办营运证。
因为非营运指的是自己家的东西,由某一地方运到另一地方,不涉及买卖、交易、经营,从开始到结束,货物都是属于自己家的,而且要有足够的证据证明才是非营运。除此以外都属营运(经营性运输)。其中包括拉货出去卖和到外面拉买回的货物都属营运,都需要办理营运证。
根据《道路运输条例》第三十四条的规定,道路运输车辆应当随身携带车辆作业证书。
道路运输监督检查过程中,如果道路运输行政机关的工作人员发现没有车辆操作证书或者是当场无法提供其他有效证件,他应当依照本法第63条的规定,暂时扣留车辆;责令改正,并依照本条例第六十九条的规定,给予警告或者二十元以上二百元以下的罚款。
扩展资料:
根据《道路货物运输和车站管理规定》:
第二十六条道路运输经营者应当按照道路运输经营许可证核准的经营范围从事货物运输,不得转让、出租道路运输经营许可证。
第二十七条公路货物运输经营者应当对其从业人员进行定期的安全教育、职业道德教育、专业知识和操作规程培训。
第二十八条道路货物运输经营者应当按照国家有关规定,在重型货车、牵引车辆上安装、使用行车记录仪,并采取有效措施,防止驾驶人连续驾驶超过四小时。
第二十九条道路货物运输经营人应当要求其所雇用的车辆驾驶人随车携带道路运输证书。
参考资料来源:百度百科-道路货物运输及站场管理规定
参考资料来源:百度百科-营运证
本回答被网友采纳蓝牌货车根据关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)的通知
二、主要任务
(一)减轻道路货运经营负担。
7.推动取消部分许可审批事项。落实国务院有关“放管服”改革要求,精简道路货运行政许可事项,研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证,充分利用信息化手段、保险机制等,加强事中事后监管。
扩展阅读:
1.简化车辆检验与检测。推进营业性货运车辆安全技术检验和综合性能检测依法合并,减少重复检测、重复收费,减轻检验检测费用负担。严格落实取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测,由经营者以确保车辆安全性能为前提,自主确定二级维护周期,自行组织车辆维护。
2.便利异地年审和考核。加快实现道路普通货运车辆异地年审和驾驶员异地考核。制定普通货运车辆异地年审规范和流程,优化审验服务。推进全国道路运政信息系统联网应用,建立与公安部门信息系统的共享联动机制。推动道路普通货运驾驶员基本信息、违法信息、信用信息等全国共享,实现证件转籍、信用考核等事项异地办理。鼓励开展道路货运驾驶员网络远程继续教育。
参考资料链接:关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)的通知
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