上期节目中车叔向大家介绍了三款不同类型的房车后，受到了大家的一致好评，不少朋友给车叔留言说想要了解一些高端的房车车型，所以今天车叔就来给大家介绍一款奔驰的房车，在介绍这款车之前先让大家知道一下它的名字，马可波罗。
没错，你没有听错，它就叫马可波罗。至于大家为什么惊奇，其实车叔早就猜到原因了，因为有一个瓷砖品牌的名字也叫作马可波罗，但此马可非彼马可，世界上同名同姓的人多了，不足为奇。好了，闲话有些多了，车叔现在就把它带出来和大家见面。
奔驰马可波罗的历史
在露营风潮的流行下，把车辆改装成适合长途自驾的房车成为很多家庭的需求，很多改装厂为了满足消费者的需求，将厢式货车、卡车或者旅行车改装成舒适的房车。作为全球知名的汽车制造商，奔驰怎么会对这个市场视而不见，于是在1984年将旗下一款209D车型改装成了房车，并给它起名马可波罗。
奔驰将航海罗盘形状的数字表盘作为第一代马可波罗的Logo，就是向消费者传递这款车能够带你去任何地方的含义。
奔驰马可波罗的中国缘
几百年前，伟大的旅行家马可波罗从威尼斯起程，经过三四年的长途跋涉，才得以一睹东方皇帝忽必烈的尊容，一部《马可波罗游记》成为最早打开西方社会洞悉古老华夏文明的钥匙。
北京时间2005年4月15日，梅赛德斯-奔驰Viano马可波罗休闲旅行房车正式进入中国，电影界知名人士邓捷女士以及国内商界巨子河北石家庄制药集团董事长蔡东晨先生成为马可波罗在中国的第一批客户代表，由此拉开了奔驰马可波罗车型在中国的序幕。
新款奔驰马可波罗已在海外发售
2020款奔驰马可波罗基于奔驰V级改装而来，其实在产品力和性能上就已经赢在了起跑线上，凭借V级优秀的底盘基础和机械素质，让马可波罗更有信心和底气。
尺寸方面，长宽高分别为5140*2249*1980 mm，轴距为3200mm，打开升降顶棚后，车身高度为2839mm，让本就宽大的车身尺寸在高度上再次提升，为车内空间提供了非常好的保障。
驾驶舱方面，奔驰马可波罗房车没有对V级做多少更改，中控区依旧采用奔驰V-Class一贯的经典设计，三辐式多功能方向盘、中控多功能显示屏（支持地图导航功能、GPS、倒车影像）、碳纤维中控面板、Comand系统（加入了触控面板）、筒状空调出风口等，整体营造出高档、稳重的气息。
进入后舱可以看到有一张连排座椅和一个立柜，由于立柜占据左侧大部分的面积，所以奔驰马可波罗索性就将原本双开门的功能进行了简化，为消费者带来了更多可以开启的小窗户，失之东隅收之桑榆也是一种不错的取舍。
将连排座椅通过电动调节按键放平之后，就是一张可以睡觉休息的大床，如果你觉得不够用，撑起车顶的帐篷你还可以得到一个独立的空间，突然让人有一种大学生涯上下铺的熟悉感。
作为一款房车，怎么会少了做饭的功能？奔驰马可波罗提供了内置燃气灶，虽然在国内几乎没人敢在车里使用，远不及电磁炉安全和方便，可是在国外还是非常受欢迎的一项配置。
奔驰马可波罗可谓是将空间利用的非常充裕，打开立柜的抽屉可以看到很多分格，可以让你将日常使用的餐具整齐的放入车内，使用起来也非常顺手。
一切准备就绪后，奔驰马可波罗设置的便携式餐桌就派上了用场，在保证足够支撑强度的同时，更好地提升了桌板的面积，随时随地来一场烛光晚餐不再是奢想。
最后我们聊聊动力，奔驰马可波罗装配了一台2.1T涡轮增压柴油发动机，最大功率140kW，最大扭矩440Nm，与之匹配的是一台7速自动变速箱，结合它后驱的驱动方式，这个动力绝对可以满足日常的使用需求。
车叔总结
虽然这款奔驰马可波罗已经无限接近完美了，不过还是有一些遗憾让人感到可惜，比如它没有内置卫生间和浴室，除此之外柴油版的动力也意味着它将会失去很大一批潜在的中国用户。不过这又能怎样，只要它挂着奔驰标，就一定会有人愿意为它掏腰包，期待搭载汽油发动机的车型尽早来到中国市场，为消费者带来不一样的生活体验和出行方式。?
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