电动车电机什么样的好用？

Question

如题所述

Answer 1

1、磁钢越大越好

五个指标，标号，高度，厚度、宽度和数量。标号我们不细讲了，标号是代表单位体积磁通量的反映，也就是磁钢的级别，肉眼看不出来，只能听厂家忽悠。高度、厚度、宽度和数量，当然是越高越厚越宽越多，磁钢体积越大，对电机厂来讲，成本越高，对用户来讲，力量越大，当然也意谓着耗电量会大点。

本着厂家成本越高，用户利益越大化的原则，在满足自己使用对力量的要求前提下，高*厚*宽*数量，越大越好。

2、相线越粗越好

相线，越粗越好，一般1个平方（不含胶皮哦）可以满足20A限流，比如，你的控限流是70A，相线就要3.5平方以上。

3、铁芯当然是进口的好

4、功率不求越小越好

你要确定自己的速度要求、使用电压和力量要求，如果你打算将来还要超压，最好也把超压后希望的最快速度也确定下来。

然后，你用你要求的速度除以使用电压，比如，你打算买一个电机超压到72V，希望最快速度大于75公里/小时，那么75/72=1.0416。

然后你就要找速度除以电压刚好大于1.0416电机就能满足你的要求，注意，一定是刚好大于，大多了，就耗电了。

Answer 2

我的电车原来的电机坏了，修车师傅给我换的
好像是“品志高”的电机，用了两年了，没有杂音，速度还和原来差不多，非常好。

Answer 3

功率大小与有刷、无刷是没有关系的。
有刷电机指的是通过碳刷换向，，无刷电机是采用霍尔或者无霍尔换向。
碳刷容易磨损，所以一般半年左右需要换一次。
有刷电机是传统产品，性能比较稳定。应该是电动车的首选电机。
无刷电机是新产品，其寿命性能比有刷电机好。但其控制电路比较复杂，对元件的老化筛选要求比较严格。虽然电机寿命长但控制电路容易出毛病。因此选用无刷电机要经过严格的可靠性试验以确保质量。
电机在输出传动方式上分为:轮式、中置式、摩擦式；
轮觳式结构简单，外形好，但电机轴受力大，对电机要求高。电动自行车可选此种电机。
中置式结构较复杂，但电机轴受力小，对电机损害小，电动自行车也可选此种电机。
摩擦式结构较简单但对车轮外胎损坏较大，而且雨天打滑。（电动自行车应慎重选此种电机）。
电机在运转速度上分为:
低速大力距电机直接驱动式和高速电机减速式；前者由于省去减速箱，故噪音小，结构简单，可靠性高。但比后者重量要重。轮式宜采用低速直接驱动，而中置式一般为高速电机减速式。
尽管电机的种类较多，但就其主流而言，目前在市场上能见到的电动自行车，从电机的工作原理上分为：稀土永磁无刷电机、稀土永磁有刷无齿直流电机、稀土永磁有刷有齿直流电机。
在实际生产过程中，由于有刷有齿直流电机是高速电机，齿轮的齿很小，易磨损，但力量大，爬坡能力强。而无刷直流电机，在使用过程中省去了二、三年换碳刷的麻烦。但由于在控制无刷电机的过程，要求精度极高。而且，无刷电机控制器的价钱也较高。相比之下有刷无齿的直流电机，虽然要更换碳刷，但更换碳刷是十分容易的，而且电机的控制较为简单，电机运转平稳，安全系数高。