民国时期，东北海军实力如何，为何能够成为当时中国海军第一？

Question

如题所述

Answer 1

事界一直有“五年陆军、十年空军、百年海军”的说法，将海军的建设用“百年”来形容，也可见海军的花费之大，建设之难。对于海军而言，不仅种类繁多：分为水面舰艇、航空兵、潜艇、陆战队、岸防等多种专业兵种，而且，海军执行的任务复杂多样，活动范围广阔，技术设备繁多。无论是人员的素养还是舰船的建造，都有极高的要求。

辽宁号航母

但是民国时期，东北海军在张作霖的经营之下，从1922年接收吉黑江防舰队，到1929年中苏同江战役前夕，仅用了7年的时间，东北海军就成为当时中国最强大的一支海军力量，拥有26艘军舰的东北海军，占据了当时民国海军总吨位数的3/4。

为什么东北海军没有遵循百年海军的准则，建设速度如此之快，效率如此之高呢？

第一，对于张作霖对于人才的重视和正确使用。从清末时期开始，中国的海军就形成了福建人为主的闽系，闽系也为中国近代海军做出了巨大的贡献。但是，闽系对于非福建出身的新人，排挤十分严重。

军舰

也因此，毕业于日本海军学校的清末留学生，很多人甚至都无处可去，即使进入了当时的海军各部门，也会受到地方观念很强的闽系排挤。在这种情况下，大批非闽系的留日学生开始进入东北，投靠了当时的东北王张作霖，这其中，就包括毕业于日本海军炮术学校第二期的留学生沈鸿烈。

以沈鸿烈为首的留日海军学生，不但拥有十分扎实的专业素养，同时，也表现出极为出众的经营和指挥能力。正是靠着这批留日学生为种子，东北海军才有了崛起的根基。

沈鸿烈

同时，东北海军草创之时，实际掌握东北海军的沈鸿烈，也选取了最正确的方式：首先培养人才。在张作霖的支持之下，沈鸿烈在葫芦岛创办了东北第一所海军学校——葫芦岛航警学校。这所学校也为东北海军提供了大量军官和技术骨干。

第二，建设海军过程中，东北海军没有好高骛远，而是脚踏实，充分考虑当时的实际情况，采用购买、改造、接管等多种方式获得军舰。东北海军刚成立之时，由于列强对中国的武器禁运，沈鸿烈采取将商船改为军舰的方式扩充海军实力，例如中国的第一艘飞机母舰镇海号，就是用一艘德国商船改造而成。

镇海号

第三，第二次直奉战争胜利后，直接吞并了当时中国最强大的直系渤海舰队，尤其是当把渤海舰队的主力舰，载重量为4300吨的海圻号收编之后，东北舰队更是一口吃成了胖子，一跃成为当时中国实力最强大的海军舰队。

第四，则得益于沈鸿烈等人灵活的经营手腕。建设海军最困难的就是经费不足，海军犹如吞金巨兽，多少钱也填不满。忙于军阀混战的张作霖，也不可能全力支持东北海军建设。为了弥补海军经费的不足，沈鸿烈采取了经营航运业，通过收回松花江航权，为渤海、黄海等地的渔业保驾护航等方式发展江海经济，想尽一切办法筹措军费。

东北王张作霖

最后，必须要说明的是，虽然东北海军是当时民国海军第一，其实也仅是瘸子里拔将军，当时中国海军比之列强海军，完全不是一个数量级。东北海军在1929年达到巅峰，拥有26艘军舰，12架飞机，水手、陆战队、后勤等人员加起来上万人，总吨位约3万余吨。

这个数字虽然已经成为当时中国海军第一，但比之列强军队，却差不可以道里计。例如我们的近邻日本，日本海军舰队随便出动一艘主力军舰，就可以将整个东北海军击沉。

东北海军舰队

因此，虽然东北海军成为海军建设史上的一个奇迹，但由于它只是地方军阀的武装力量。没有统一的国家和政府，割据一方的地方军阀既无足够意愿，也没有足够财力，更没有足够的工业实力去进一步发展中国海军，东北海军也很快在九一八事变和全面抗战爆发之后，彻底消失。