近日召开的上海市2009年重大工程建设工作会议传出信息：今年本市重大工程建设项目达86项，计划投资资金1550亿元，年内计划新开工项目18项，基本建成项目23项。其中，轨道交通11号线北段一期工程等4条线路将于今年年底前建成通车。
据上海市城乡建设和交通委员会主任黄融介绍，今年，上海重大工程建设将重点突出世博会筹办和基础设施完善工程项目，如直接为世博服务的园区内场馆及配套设施建设和支撑世博会的路网、枢纽和越江工程等基础设施建设等。其中，轨道交通11号线北段一期工程（嘉定北站－江苏路站（含支线安亭站－江苏路站））和7号线（锦秋路站－芳甸路站）、8号线二期（耀华路－航天公园站）、9号线二期（宜山路－杨高中路站）都将于今年年底前建成通车。
轨道交通11号线北段一期工程经过嘉定、普陀、长宁3个区，共设20个车站。其中，主线长约32.5公里，设16座车站，自南向北依次命名为江苏路站（可与2号线换乘）、隆德路站、曹杨路站（可与3号线、4号线换乘站）、枫桥路站、真如站、上海西站站、李子园站、祁连山路站、武威路站、桃浦新村站、南翔站、马陆站、嘉定新城站、白银路站、嘉定西站和嘉定北站；支线长约12.81公里，设4座车站，自东向西依次命名为上海赛车场站、昌吉东路站、上海汽车城站和安亭站。
轨道交通11号线是上海市轨道网络中构成线网主要骨架的4条市域线之一，全部建成后，将与上海轨道交通规划网络中14条线路换乘。 与本市其他轨交线比，11号线将创3项之最：一是列车设计时速为目前国内A型车最高，可达100公里，运营时列车时速可达45公里，而市区运营的列车设计时速为80公里，运营时速只能控制在30公里左右。由于车速快，乘客从江苏路站乘坐11号线到安亭终点站，单程只要约40分钟，到“上赛场”看F1大赛仅需35分钟。二是线路最长，接近46公里。三是设立上海惟一的敞开式车站——上海赛车场站。在车站外，人们能看到车站站台及进站列车，连乘客从站厅自动扶梯下到站台的场景也一目了然。车站外与车站站台仅隔一条人工小湖，人工湖将配置喷水池及灯光设施。车站前方200米处，就是上海赛车场正门。
轨交11号线北段一期工程运营初期，市区段行车间隔约6分钟，支线段间隔约12分钟。 需要换乘其他轨道交通的乘客，可在江苏路站换乘轨交2号线、在曹杨路站换乘轨交3号线、4号线。11号线远期能与其他线路换乘的站点有：在徐家汇站与1、9号线换乘，在济阳路站与6、8号线换乘。 11号线将来还能与规划中的轨道交通13号线、14号线、15号线、16号线实现换乘。
轨交11号线嘉定段将借鉴境外地铁建设的成功经验，首创“交通引导城市发展”等理念，对沿线同步规划、同步建设、同步开发，对站点实行综合开发，兴建一批商场、住宅、公交换乘中心等设施，用开发收益反哺交通建设与营运。轨交11号线建成后，将成为上海郊区轨道交通的示范线，成为嘉定区和上海国际汽车城的“生命线”。
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