2013款福特翼虎氛围灯怎么设置
各位车友，本人最近提了一辆2013款2.0T运动版翼虎，但是研究了半天也不知道这个氛围灯怎么设置，按照说明书说的（1、先点火 2、打开前照灯 3、环境漆黑 ）这三点操作了也没有发生任何变化，脚下还是一般的黄色灯，但在车辆熄火后却会变成紫色而且还可以调节氛围灯的亮度，但是同样也设置不了颜色。不知道这个是车辆本身问题还是说本人有设置上的失误，我看了下网上有人说，那个换颜色的按钮连按的话会把这个功能锁住，我的车是不是也被锁住了啊？我怎么没有在说明书中看见有写啊，请各路大神指教！
我的方法肯定行，我的是运动款2.0T的：
一、1、先点火； 2、打开前照灯（顺时针旋转1格）； 3、环境漆黑
二、在座椅位置向上看，找到天窗按钮，中间有个旋钮。1、旋钮右侧那个按钮有两档（强白光/色彩切换钮）：按一下为强白色，再按一下为其它色彩；2、只有在其它色彩档时：按旋钮左侧那个按钮（色彩选择钮）才能选择不同色彩，而中间那个旋钮才能调节强弱。3、当右侧按钮（强白光/色彩切换钮）置于强白光时，左侧的色彩选择钮和强度调节旋钮都不能调节。
一、1、先点火； 2、打开前照灯（顺时针旋转1格）； 3、环境漆黑
二、在座椅位置向上看，找到天窗按钮，中间有个旋钮。1、旋钮右侧那个按钮有两档（强白光/色彩切换钮）：按一下为强白色，再按一下为其它色彩；2、只有在其它色彩档时：按旋钮左侧那个按钮（色彩选择钮）才能选择不同色彩，而中间那个旋钮才能调节强弱。3、当右侧按钮（强白光/色彩切换钮）置于强白光时，左侧的色彩选择钮和强度调节旋钮都不能调节。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-08-20
网通社2013年1月7日报道 长安福特首款紧凑级SUV翼虎即将在国内正式上市，新车将全系提供1.6T及2.0T两款涡轮增压发动机。这两款发动机先期依然采用进口的形式，未来将逐步在重庆工厂投产。随着翼虎车型的推出，长安福特在SUV产品布局方面将更加完善，这将有助于长安福特在紧凑级SUV市场与途观、CR-V等车型相竞争。而这款即将在国内上市的翼虎却在过去一年内经历了四次召回，其中三次涉及其所搭载的1.6T发动机。
“由于翼虎在海外市场因1.6T发动机导致其反复被召回，目前销售上也是希望让2012年的多次召回事件沉淀一下，然后选择在2013年一个合适的时候进行发布”长安福特内部人士向网通社记者坦诚。
福特翼虎2012年总计召回4次 3次涉及1.6T引擎
【2012年翼虎四次召回 三次涉及1.6T发动机】
在2012年翼虎总计在海外四次召回，其中有三次涉及Ecoboost 1.6T发动机。针对未来国产翼虎究竟搭载来自进口的引擎还是国产1.6T引擎，网通社尝试向长安福特方面进行了求证但截止至发稿为止并未获得正面答复。而此次召回事件的发生，也将令这款“问题发动机”再次成为关注的焦点。
2012年7月起翼虎在海外首次发布召回信息，其召回原因是由于地毯垫位置不正，将影响刹车系统，而此次召回便涉及10，000辆2013款翼虎车型。
在距离上次召回不到1周的时间内，福特翼虎再次发布召回信息，因部分搭载1.6T发动机舱内的燃油管线存在一定的缺陷，使得其可能发生破裂从而导致燃油谢落，并引起失火。对此已召回11,500辆2013款翼虎车型，从福特日前公布的调查结果则将这一缺陷指向了零部件供应商：故障根源在于零部件供应商邦迪汽车（TI Automotive）提供的油管存在缺陷。而后邦迪汽车已经对燃油管缺陷进行了修复，但国产版翼虎是否会采用邦迪汽车的燃油管尚未得到官方回复。
翼虎在今年的第三次召回发生在9月，而此次的召回原因仍涉及1.6T发动机。因其缸盖上的水堵安装不正确，易发生松动使得发动机内的冷却液及发动机过热，有可能诱发火灾，为此召回7,600辆2013款翼虎车型。
临近2012年年底，福特再次宣布翼虎第四次召回，由于其所Ecoboost 1.6T发动机存在过热现象，从而可能出现可燃液体渗漏，当接触高温排气系统后或被引燃，导致失火风险，此次共计召回73,500辆2013款翼虎。
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“由于翼虎在海外市场因1.6T发动机导致其反复被召回，目前销售上也是希望让2012年的多次召回事件沉淀一下，然后选择在2013年一个合适的时候进行发布”长安福特内部人士向网通社记者坦诚。
福特翼虎2012年总计召回4次 3次涉及1.6T引擎
【2012年翼虎四次召回 三次涉及1.6T发动机】
在2012年翼虎总计在海外四次召回，其中有三次涉及Ecoboost 1.6T发动机。针对未来国产翼虎究竟搭载来自进口的引擎还是国产1.6T引擎，网通社尝试向长安福特方面进行了求证但截止至发稿为止并未获得正面答复。而此次召回事件的发生，也将令这款“问题发动机”再次成为关注的焦点。
2012年7月起翼虎在海外首次发布召回信息，其召回原因是由于地毯垫位置不正，将影响刹车系统，而此次召回便涉及10，000辆2013款翼虎车型。
在距离上次召回不到1周的时间内，福特翼虎再次发布召回信息，因部分搭载1.6T发动机舱内的燃油管线存在一定的缺陷，使得其可能发生破裂从而导致燃油谢落，并引起失火。对此已召回11,500辆2013款翼虎车型，从福特日前公布的调查结果则将这一缺陷指向了零部件供应商：故障根源在于零部件供应商邦迪汽车（TI Automotive）提供的油管存在缺陷。而后邦迪汽车已经对燃油管缺陷进行了修复，但国产版翼虎是否会采用邦迪汽车的燃油管尚未得到官方回复。
翼虎在今年的第三次召回发生在9月，而此次的召回原因仍涉及1.6T发动机。因其缸盖上的水堵安装不正确，易发生松动使得发动机内的冷却液及发动机过热，有可能诱发火灾，为此召回7,600辆2013款翼虎车型。
临近2012年年底，福特再次宣布翼虎第四次召回，由于其所Ecoboost 1.6T发动机存在过热现象，从而可能出现可燃液体渗漏，当接触高温排气系统后或被引燃，导致失火风险，此次共计召回73,500辆2013款翼虎。
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