极品13有一个转向辅助，前几代里虽然没设置这个选项，但其实默认都是打开的，开过车人的应该都知道在车行驶的较快时转向再回轮，需要使劲把方向盘握住。如果把这个选项打开电脑会自动帮你稳定前轮，虽然漂移的时候仍需要你手动控制方向，但就不会那么难操控了。我尝试过完全关闭，跑同样的向右拐的弯道就总需要你左右左右的调整，眼睛总得看着前轮。（我是用能看到车的视角玩）至于调到高和低就需要看大家个人喜好了，我设置的是低。循迹控制：完完全全的新手可以打开这个，这个东西跟最佳行车线有关，打开它电脑会自动帮你弥补路线，就是屏幕上能看到的，开的低弥补的少些开到高弥补的多。正好这里说一下循迹控制跟转向辅助的根本区别，转向辅助是帮你稳定前轮的，打开后不会因为路面问题阻力问题遇到各种飞出跑到的情况，使用后操控更像前几代。循迹控制跟前轮稳定无关，它完全是帮你自动转向最佳行车线的，开到高后你按住了油门不打方向也能觉出来车在自己往行车线上贴。我也是关闭的，如果打开了转向辅助还是觉得漂移别扭可以用这个先找找路线，极品13对路线的要求很严格，如果转弯时机不恰当就算开了转向辅助也还是容易侧滑。这少打开这个能知道漂移的路线，自己琢磨刹车点就行了。熟练了再关上。
稳定性控制：这个选项早在地下狂飙里就有了，打开它不容易侧滑，虽然弯道速度有些提高，不过喜欢漂移的朋友不建议打开。损害效果：这个分完全和仅限外观，完全打开如果撞车会对车的性能有影响，但撞的再严重我也只是发现前轮歪了，自己老冲一边跑。似乎对引擎没什么影响。仅限外观撞车后对性能无影响。
自动离合器：这个带开就行，除非你有带离合器的方向盘，不然关上也没用。刹车辅助：这个东西就完全没必要，游戏中能看到最佳行车线，黄线就不说了，红线必须得刹车。把这个调到低如果你继续加油电脑会在红线的地方自己帮你点刹，调到高它会完全刹住，知道你的车在弯道限速之内。我是关闭的
ABS系统：我个人认为这个比较没必要，我玩极品就是想跟拓海一样完全手动ABS漂移，所以自己手动控制刹车才地道~我是关闭的 还有一个调整控制
转向区间：其实这东西我也没完全弄明白，可能是转向比。如果用方向盘我觉得可能是调到100%就是1比1的比例，是应对不同需求的人所设置的，有的人可能喜欢稍微拽一下就拐很多。什么时候买方向盘了可以去试试。可似乎还有别的影响。我设置的是0%也就是关闭，毕竟是用键盘，过于习惯自己连续点方向了，开了反而不习惯。
油门区间：这个键盘玩似乎完全没必要调整，调到哪效果都一样。我是0%
刹车区间：这东西也没发现高低的区别，我是0%
离合器区间：。。。。。更不说了。。。我的是0%，不过我听我爸说过想漂移的顺畅跟离合器有很大关系，13里就算关上离合器也自动设定了换档之间先切成空档，确实发现离合的时机对漂移有影响，而且这个空档的瞬间车是否抖也跟踩没踩油门有关系，但毕竟咱是键盘，档位只能上调下调，所以不说了大家慢慢就发现了。
转向敏感度：这个跟转向区间一样，对于用键盘玩的人来说没什么用。我调整的是80%，
加速度敏感度：同上，对键盘实在没用。。。我开的85%
刹车敏感度：同上，85%
离合器敏感度：更不说了。我开的是80%
速度转向敏感度：这个可能是转向快慢，跟转向比还不太一样。转向比是前轮角度和方向盘转的角度的比例，但这个不好说。等有了方向盘再试吧。反正我开了之后也没什么特殊反应。我开的是65% 还有个有意思的事情就是如果你把所有辅助功能都调到最高，你基本上按住了前就能完成比赛了。完全自动稳定方向，完全自动刹车，半自动找行车线，偶尔按俩下左右就成。
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