一辆标准的山地自行车（目标是骑行川藏线）应具有哪些配置？

Question

越详细越好

Answer 1

　　1、需要一个减震系统的前叉，前叉分成弹簧，油压和空气三种。
　　2、车胎选择有宽胎胎纹排水性好的，因为路上泥泞多。挡泥板，建议不装，因为淤泥会阻塞在挡泥板里面，所以就算甩到身上泥也是小事，或者把可乐瓶踩扁放进去当挡泥板，不需要的时候就拔出来扔掉（不要扔路上污染环境）。3、还需要有变速系统，因为爬坡的时候需要更换齿轮比。
　　4、其他的东西是越少带越好，少带东西就越省力。山路较多，下坡的时候从一开始注意速度，不要太快。

　　山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
　　同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。
　　1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。
　　Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。

Answer 2

川藏线已经是最经典最成熟的骑行线路之一了，每年都会有上万的骑友蜂拥而至。需要一个减震系统的前叉，前叉分成弹簧，油压和空气三种，看经济能力选择。车胎选择有宽胎胎纹排水性好的，因为路上泥泞多。挡泥板，我的意思是不要装了，因为淤泥会阻塞在挡泥板里面，所以就算甩到身上泥也是小事，或者把可乐瓶踩扁放进去当挡泥板，不需要的时候就拔出来扔掉（不要扔路上污染环境）。还需要有变速系统，因为爬坡的时候需要更换齿轮比。这辆车从千元到上不封顶看个人实力，只要有毅力哈。其他的东西是越少带越好，因为路上随时能住宿，随时能有饭馆，一路川菜馆。到处都有人。所以越是少带东西就越省力。山路较多，下坡的时候从一开始注意速度，不要太快。注意安全，祝兄弟顺利。——中国户外骑行联盟（qxfans.com)本回答被提问者采纳

Answer 3

川藏？走南线么？
我觉得捷安特atx770
----10款的。
可以了把2000不到一点点。（我这里卖1998
黑色跟绿色
还看有没有折扣的。）
10款giant
atx770
配置参考
尺寸:
26x17m/26x19m/26x21m
车架:
giant捷安特2010款铝合金硬模成型梯型车架
前叉:
rst
omega
t9
80mm镁合金避震前叉
变速系统:
shimano
alivio前变、后变、ef60变把、
11-32t飞轮；24速
刹车系统：tektro
v刹
轮圈:
giant铝合金圈
座垫：
giant镂空运动座垫
轮胎:
正新26*1.95轮胎
其他:
shimano
m361
42×32×22齿大齿盘；铝合金
喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑坐垫杆；giant双重软
硬度把套；铝合金碟刹花鼓；不锈钢钢丝
颜色：闪蓝、消光亮黑、净白

Answer 4

川藏线路况比前几年好多了··多车的要求并不高~21速完全可以胜任 车上的东西最起码 货架 驮包 电筒，码表！多了也是累赘··长途就要精简！无所谓碟刹V刹~

Answer 5

等级差不多和giant atx690就差不多了，没必要太好，太好纯属浪费，不要用碟刹