汽车三滤是指空气滤清器,汽油滤清器以及机油滤清器
空气滤清器外形较大,壳体呈盆形,装在化油器的上端或汽油喷射装置的空气进口。保养完好的空气滤清器可使发动机保持高效率地运转。
滤清器的过滤芯是经过树脂浸渍的热加工处理的纸制成的,看上去像是百褶纸,大多数尘埃会被滤在它的外面。轻微的积尘实际上能改善滤芯的过滤性能,但积尘过厚则会影响空气流通。
滤芯内部纤维结构是很复杂的,如果在显微镜下观察,其纤维束看上去就像布满了藤蔓和树枝的森林,纤维束细成了一个曲径迷宫,将灰尘挡在了滤芯之内。
当滤芯积尘过厚时,进入发动机的空气量将减少,民致燃油燃烧不完全,发动机浓混合气运转,积炭增加,油耗加大,严重时发动机会发出劈啪的声响。因此应注意空气滤清器的保养。保养方法十分简便,定期拆开空气滤清罩的盖子,取出滤芯查看,如脏得不厉害,用一小棍子轻轻敲敲滤芯掸去污垢即可,如脏得很厉害,就要换新的滤芯了。
重新装滤芯时应先用蘸有剂的软湿布将滤清器罩的里面擦干净,然后再装滤芯。装配时注意所有的固件都应拧紧。
一、空气滤清器
目前大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器,一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面,用压缩空气由里向外吹,以清除芯上的尘土,切勿用汽油或水洗刷。每行驶25000公里必须更换空气滤清器。
二、机油滤清器
目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器,这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器,当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器,否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期,一般也是5000公里。
三、汽油滤清器
目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器,更换周期一般为1万公里。滤清器有进出油口箭头标记,更换时切勿装反
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